Рецензии

- Ты сможешь обогнать Ferrari?
- Попробую.

На большом экране фильмы о гонках гость не редкий. Ежегодно выходит по картине из франшизы «Форсаж», по большей части превратившейся из кино про автомобили в безбашенные комедии, пренебрегающие законами физики и считающиеся лишь с брутальностью лысин каждого из героев. Что, конечно, и не плохо. «Форсаж» является вполне достойным примером умения относиться к самому себе с юмором и самоиронией. Он занял нишу спинномозговых боевиков, способных собирать миллиарды на желании людей в пренебрежительно простых, но главное, крутых и очень качественно сделанных зрелищах, и комфортно себя там чувствует.

Однако в погоне за сборами фильмы франшизы растеряли весь гоночный дух, заменив его на взрывы и экшен. Они перестали передавать ощущение участия в наряжённых гоночных заездах, как и перестали придавать большое значение самим автомобилям.

Также выходили такие картины, как «Смертельная гонка», «Овердрайв», «Need for Speed: Жажда скорости» и многие, многие другие, что тоже обращались к подобной тематике, создавая видимость массовости «гоночного» кино.

Но во всём обилии картин о гонках и автомобилях, на деле, фильмов о настоящем автоспорте, трассах и людях, живущих этим оказывается преступно мало. Из ближайших ориентиров на ум приходит только лента Рона Ховарда с очень точным и лаконичным названием «Гонка». Или фильмы «Сенна» и «Макларен», если говорить о документальном кино. К счастью сейчас появилась возможность пополнить этот скромный список ещё одним наименованием.

«Ford против Ferrari» — биографическая драма Джеймса Мэнголда, основанная на книге американского писателя и сценариста Э. Дж. Байма «Гоните изо всех сил: Форд, Феррари и их сражение за скорость и славу в Ле-Мане». Из названия ленты, и тем более из названия книги очевидно, что фильм рассказывает историю противостояния гоночных команд «Форда» и «Феррари» за первенство в 24-часовой гонке Ле-Манн. Повествование ведётся от лица бывшего гонщика и автомобильного конструктора Кэрола Шелби (Мэтт Деймон) и его друга, также гоночного пилота британца Кена Майлза (Кристиан Бейл). Они получают задание создать совершенно с нуля новый автомобиль на базе «Форда», способный наконец превзойти несокрушимые автомобили команды Энцо Феррари.

Жанр биографической драмы, особенно в рамках спортивного соперничества, это всегда отличная возможность рассказать увлекательную историю. И Мэнголд воспользовался этой возможностью сполна.

С самых первых кадров режиссёр осознанно не пытается «изобретать велосипед» и идти вразрез с привычной формулой рассказа подобных историй. Наоборот, он максимально просто подходит к повествованию, во главе угла ставя исключительно работу с мелочами, которые делают фильм живым, формируя художественные образы и заставляя мир по ту сторону кадра работать также слаженно, как это делают цилиндры в двигателе внутреннего сгорания.

Ещё до того, как фильм начинается, зритель уже предполагает, чем он должен закончиться. И это работает картине только на пользу. Хотя и в этом случае, у Мэнголда припрятано несколько удивительных моментов и не самых ожидаемых поворотов в рукаве. В особенности, если Вы не знакомы с реальной историей.

Лента целиком и полностью пропитана гоночным настроением. Спортивные машины, рёв мотора, треки, соревнования, автомеханики, пилоты — всё на экране создаёт ощущение автомобильной феерии, праздника нахождения за рулём. Мэнголд очень точно понимает с каким материалом работает, а поэтому любое появление в кадре машины, разговоры о них и тем более гонки показаны с нескрываемой любовью и самоотдачей в процессе создания. Режиссёр идеально смог передать динамику движения, драйв от опережения соперника на трассе, ощущение скорости и мощи, каждый раз заставляя вжиматься в кресло во время гоночных сцен. Гонки — это то, как минимум ради чего стоит смотреть картину на большом экране.

Помимо этого, фильм поднимает множество казалось бы самых обыденных, но очень жизненных и безусловно важных проблем. Потому что для самого Джеймса Мэнголда в первую очередь важна не столько гонка как таковая, сколько люди, стоящие за ней. Люди, входящие в крутой поворот на скорости 200 км\ч, сидя за рулём спортивного болида. В этой ленте Мэнголд рассуждает о настоящей мужской дружбе, важности принципа, о силе духа, твёрдости характера, решительности и предприимчивости. А главное — он говорит о том, как важно быть преданным делу, которое любишь.

Конечно, иногда создаётся впечатление, что некоторые моменты в сценарии писались «на скорую руку» или были просто недоработаны. Иначе я не могу объяснить даже где-то комичные сцены с линейным монтажом, в которых герой Кристиана Бейла по-ребячески указывает на проблемы с машиной, «о которых он говорил», слушая радиотрансляцию одной из гонок. Да и мотивация к некоторым действиям главных персонажей порой подаётся беспринципно и совершенно неприкрыто в лоб. Но в целом основной конфликт, как и многие второстепенные перипетии сюжета прописаны очень грамотно.

Говоря о Кристиане Бейле. Его дуэт с Мэттом Деймоном — это просто находка. Максимально точное попадание в образы со стороны обоих актёров. В какой-то степени Бейл даже слегка затмевает Деймона своим исполнением. Оно и не удивительно, учитывая с какой самоотдачей Бейл подходит к каждой из своих ролей.

Актёры второго плана, если и не идентичны своим прообразам, то с ролями справляются отлично. Разве, что Джон Бернтал играет скорее Джона Бернтала, а не Ли Якокку. Но подобное происходит у него почти в каждой роли, особенно, если обращать внимание на глаза. Это даже не столько минус, сколько обычное наблюдение.

Как уже говорилось ранее, снят фильм на невероятном уровне. От гоночных сцен захватывает дух, а общие планы переливаются красотой освещения и завораживающими пейзажами природного рельефа. Закаты играют красочной палитрой согревающих цветов, ни одна важная деталь не уходит из виду. За всё это хочется сказать спасибо оператору с удивительным именем — Фидону Папамайклу.

«Ford против Ferrari» — фильм об американской мечте. Это, правда, очень американское кино. В нём корпоративные интересы преобладают над здравым смыслом, а все инновации идут из желания больше заработать или уделать кого-то по личным счетам. Однако это не мешает фильму быть смешным и даже иронизировать над подобными обстоятельствами. Ведь несмотря на то, что на афише указано слово: «Драма», в действительности перед нами предстаёт очень душевная и тёплая комедия, способная после просмотра оставить исключительно положительные эмоции.

Этому фильму есть что сказать. Есть что показать. Также, как и развеселить, он способен вызвать ощущение приятной грусти. А самое важное то, что он заставляет задуматься над многими общечеловеческими вопросами, перед тем, как каждый из нас сможет, закрыв глаза, раствориться в умиротворяющем звуке работающего двигателя своего автомобиля.

Здесь герой остаётся героем, даже если этого никто не замечает, потому что главная гонка в нашей жизни — это всегда гонка с самим собой.

8,5 из 10

В свое время был «Король говорит» — профессиональное на сто процентов, которое казалось бы интересно только критикам и «стерильное» до безобразия. Но Колин Ферт сыграл свою лучшую роль и зрители прониклись историей Георга VI.

Безусловно и здесь есть замечательный Кристиан Бэйл, который в каждом фильме покоряет все новую и новую высоту актерской профессии. Но главное не в том образе романтика прошедшего войну и одержимого гонками, который он сыграл в фильме.

Главное — синтез искусств, который есть в этой картине.

Операторское искусство. В наш век очень много талантливых операторов, но вот операторов художников можно пересчитать по пальцам одной руки. Папамайкл фантастически показывает такие детали как текстура кожаного ремня шлема или ржавчину на педалях. Что уж говорить о гонках.

Режиссура и история. Как и «Логан» это мужское кино. Гоночное противостояние подано как военный конфликт и Энцо Феррари, практически, как император Палпатин. Есть легкий перегиб про пафос Второй мировой (родному минкульту привет), но этого немного и простительно. Нет провисов и растянутости — хронометраж более чем оправдан.

И атмосфера прекрасной эпохи 60х. Музыка, красивые девушки, настоящие мужские идеалы…

Ах да! Потрясающая работа со звуком! Рычание моторов просто как соло на скрипке и фортепиано. Как этого удалось достичь? Фантастика.

Картину можно бесконечно хвалить. Поругать только за пару неуместных сортирных шуток, но это ерунда.

10 из 10

Это образцово-показательно!

Тот редкий случай, когда кино хочется пересмотреть еще раз. Но обо всем по порядку

О фильме, да он мне понравился и даже очень! Фильм нас переносит в эпоху гоночного бума, а точнее рассказывает про знаменитую гонку 24 часа лиман и борьбу двух разных автокомпаний, и какие гонки без машин, но это не форсаж, это история про легенды, про мужество, про скорость.

«Ford против Ferrari» однозначно претендует на высшие похвалы, и я более чем уверен, что оценки критиков будут положительные. Это не тяжелое кино, которое заставляет глубоко погрузиться в свои мысли, оно динамичное захватывающее, вдохновляющее. Ты переживаешь всю эту историю с героями от начало до конца, это большая заслуга актеров.

Собственно, актёрский состав тут на высоте, не буду долго описывать великолепную игру Дэймона и Бэйла, кстати последний, по слухам, похудел на 30 кг. для съёмок в этом фильме». Особо выделю Трэйси Леттса, который сыграл главу корпорации ФОРД Генри Форда 2 го. Ему не так много выделено экранного времени, но эти минуты делают фильм еще более атмосферным.

Итог, всем однозначно идти, даже если вы ничего не понимайте в машинах и истории гонках, это просто хорошее, интересное, умное кино, Кино которое вдохновляет!

10 из 10

'Форд против Феррари' - это тот уникальный случай, когда просмотр трейлера вызвал скорее ощущение того, что фильм окажется проходняком, где герои будут разбрасываться цитатами уровня 'Покажи мне, как ты ездишь, и я скажу, кто ты'. К счастью, так вышло лишь от части.

Начать стоит, пожалуй, с минусов, которых в картине не так уж много. Во-первых, цитаты уровня серии фильмов 'Форсаж' всё-таки имеются. Чего стоит фраза «Кто ты, когда под тобой 7 тысяч оборотов?». Как я понял, создатели хотели приплести обороты двигателя к скорости, однако для любого, кто хотя бы в школе проходил устройство ДВС, данная фраза звучит кране глупо, ведь эти самые 7 тысяч оборотов можно набрать, стоя на месте. Куда корректнее было сказать 'Кто ты, когда едешь со скоростью 300 км/ч' или что-то подобное...

Так же стоит отметить, что доминирование Кена над другими гонщиками выглядит очень неестественно.

Далее, сюжет крайне примитивен, но на этом особо сильно внимания заострять не хотелось бы, так как, по сути, он является слегка переработанной реальной историей.

Музыка совершенно невзрачная, ни одна песня не запомнилась...

Ну, а теперь к плюсам.

Во-первых, операторская работа - однозначно номинация на Оскар. Кадры очень сочные, а сцены гонок захватывают дух.

В фильме про классический Ле-Ман внимание автомобилям должно уделяться крайне сильно, и здесь так и произошло. На съёмках использовались реплики Ford GT40. Данный факт меня очень сильно радует.

Актёрская игра - великолепная, каждый держит высокую планку актёрского мастерства.

Атмосфера - превосходная, является результатом качественно прописанных героев, химии между ними, а так же качественно поставленными сценами гонок.

8 из 10

Иии… Погнали! С этих слов, основанный на реальных событиях фильм Джеймса Мэнголда, набирает обороты и каждым своим кадром несется на вершину рейтингов киноиндустрии.

В Ford v Ferrari профессионально сошлись: совершенство рэтро-автомобилей, скорость, человеческие отношения, битва акул мирового бизнеса. Борьба за первенство между белыми и синими воротничками внутри индустрии Forda добавляет лоска и пикантности кинокартине.

Актеры — каждый добротно раскрыл свой образ. Кристиан Бэйл (Кен Майлз) раскрыл душу английского гонщика, передал всю силу и мощь соревнований в Ле-Мане 60-х годов XX ст., любовь к механизму, который несет его к победе, и которому он посвятил жизнь. Главный герой профессионал своего дела, отличный семьянин и друг. Катрина Балф (Молли Майлз) — преданная жена, чувственная любовница, заботливая мама, верный друг — в ней собрано всё, что мужчины мечтают видеть в идеальной женщине.

Мэтт Деймон (Кэрролл Шелби) — бриллиант этого фильма. Шелби топовый конструктор Ford, который мыслит как Ferrari. У него всегда имеется план, и запасной план всегда при нем. Каждая фраза попадает в цель, каждое движение имеет смысл. Он мастерски управляется и со спорткаром, и с самолетом, договаривается и с людьми, и с техникой. Он отличный управленец и замечательный друг, знает чего хочет и достигает в любых условиях.

Остальные актеры: Трэйси Лэтс (Форд младший), Джон Бернтал, Ноа Джуп, Джош Лукас — играют очень сочные роли, прототип каждого оставил крепкий след в истории авто гиганта Ford. И в каком-то смысле фильм признает ошибки, совершенные в свое время королями автомобильных соревнований.

Этому фильму практически не нужна музыка. Рёв моторов, визг шин и скрежет тормозных колодок уносят зрителя в самую гущу событий на экране, а большего и не нужно.

Всем мужчинам советую фильм Ford против Ferrari, чтобы узнать, как нужно идти к своей цели. Всем женщинам советую фильм Ford против Ferrari, чтобы узнать, как нужно любить своего мужчину.

Результат: драматическую тему и захватывающие гонки приправили острым юмором, и получилось очень вкусно!

Режиссёр (Мэнголд) очень примечателен для меня. После таких фильмов как «Поезд на Юму», «Рыцарь дня» и конечно же «Логан», фильмы этого постановщика для меня всегда в особом фокусе. Если вам понравится этот фильм(ford/ferrari)- советую посмотреть и вышеперечисленные (тем более это три разных жанра). Задатки у Мэнголда снимать фильмы по реальным событиям есть с лихвой.

Фильм рассказывает о зарождении борьбы между могучими на тот момент в гоночной сфере Ferrari и мегаконцерном Ford, у руководителя которого заиграла любознательность и непомерное эго. Для этого невозможного действия привлечены самые лучшие и амбициозные специалисты, включая бунтаря Кена(Кристиан Бэйл).

Фильм в первых двух актах идёт по протоптанным дорожкам кинематографа, выверенно подаёт нам историю и проблемы главных героев, которые в своих областях добились успеха но при этом есть внешние факторы не позволяющие иметь уверенность в завтрашнем дне. Явный плюс этой картины естественно актерский состав: неустанный Мэтт Дэймон и вечно трансформируищийся Кристиан Бэйл. Мегахимии между ними я не наблюдал, но это с лихвой компенсировало выходками второстепенных героев. Третий акт взрывает на ура, до этого смотришь и понимаешь ну все это интересно, это тоже.. . ну где же тот момент который поможет полюбить этот фильм, и он наступает. Наступает ровно тогда когда ты начинаешь задумываться: а почему так долго идёт фильм! Хронометраж единственное что подгружает, но в фильмах с такими историями без этого никуда.

История реально сильная. Картине удаётся донести до зрителя все то, что ты можешь не понять в обычной жизни связанной с автомобилями. Эти соревнования не популярны у нас, но постановщику удаётся поднять интерес в этой области, и показать насколько этот интерес был обилен в то время.

Для меня этот фильм стоял особняком: Бэйл, Дэймон, Мэнголд, сильная история — этого уже хватает для похода на этот фильм. Получить эмоции без труда. Фильм явно положительный, и вся амбициозность оправдывается с лихвой.

8 из 10

«Есть момент при семи тысячах оборотах, когда все пропадает…»

«Ford против Ferrari» — биографическая драма о спорте в самом лучшем его проявлении.

Начиная с самого трейлера, сюжет картины прослеживается предельно ясно. Преданность, отображенная в верном ключе, всегда берет за душу, в основном, благодаря тому, как именно подаются те или иные мысли; здесь же все относительно завуалировано, и это приятно, так как повествование идет ненавязчиво, делая акцент на наиболее значимых деталях.

Вероятно, после увиденного, участие в гонках нельзя назвать просто отрезком времени, небольшим промежутком, когда есть первый или последний. Это настоящая страсть, увлечение, тот аспект, без которого невозможно представить свое существование. Это то, что мало просто любить, этим нужно болеть, яростно и неизлечимо. В этом и есть суть фильма.

Более того, это еще и повествование о людях, которые трудились на благо великого дела, о трудностях на их жизненном пути, о семье, дружбе, справедливости, самоотверженности и воле к победе.

Стремление быть лучше других — это ничто. Стремление превзойти самого себя — это то, к чему стоит стремиться.

Главными героями в сюжете являются гонщик Кен Майлз и конструктор Кэролл Шелби. Кристиан Бэйл в исполнении Майлза смотрится довольно органично, а импульсивность персонажа задает тон всем последующим событиям. Все же не остается сомнений, что Бэйл — мастер перевоплощений и, если такую игру нельзя назвать хорошей, то тогда такого понятия и вовсе не существует.

Мэт Дэймон (Шелби) очень харизматичный актер, актер у которого есть свой фирменный «почерк», по которому его можно узнать в каждой картине и, если Бэйл способен мастерски меняться от фильма к фильму, то Дэймон берет талантом и обаянием, которых актеру не занимать.

Примечательно, как два сильных актера способны, словно титаны удерживать на своих плечах весь сюжет.

Саундтрек к фильму едва ли уловим, но он всегда кстати, появляется в самый нужный момент и повышает ретро-настроение. Думаю, исключительно по одному саундтреку «Polk Salad Annie» (James Burton) я буду идентифицировать этот фильм. Звучание песни прочно сидит в моей голове. Но не только из-за музыки я буду думать об этом фильме, а еще и благодаря юмористической составляющей, которая в фильме поставлена на высшем уровне. Общая атмосфера картины немного схожа с «Агентами А. Н. К. Л.»

Даже сейчас, при написании рецензии, возникает острое желание в скором времени пересмотреть эту работу.

На сегодняшний день не столь часто снимают серьезное кино, но ведь именно такие фильмы способны приоткрыть завесу истории, удивить, впечатлить и вдохновить. Истории о людях, таких же, как и мы, о людях, способных на нечто большее, у которых горят глаза, яркий живой ум, который не дает покоя и побуждает творить, делать что-то поистине стоящее, мечтать.

Чем больше таких фильмов я смотрю, тем отчетливее осознаю, что никогда никакие технологии не смогут заменить настоящих людей. Да, технологии способны изменить наше представление о кинематографе, однако только не о людях, с их житейскими проблемами и заботами, слабостями и достоинствами. Нет ничего искреннее улыбки и смеха двух друзей, объятий отца и сына, любви, преданности и неподдельных эмоций. За эти впечатления я и люблю такое кино: за открытость, смелость, душевность и это то, что по праву стоит считать прекрасным.

«… машина становится невесомой, просто исчезает и остаётся только тело, несущееся в пространстве и времени. Семь тысяч оборотов в минуту — вот тогда это и происходит, и ты слышишь вопрос, единственный важный вопрос: кто ты такой?»

9 из 10

«Вот, смотри — там идеальная трасса. Видишь? — Да, я вижу. — А большинство нет…» (с)

В наше время, когда кинотеатры завоеваны всевозможными сиквелами, ремейками и перезапусками, новость о том, что на экраны выходит какой-нибудь байопик, наверное, стала бы чудом. Но упускать из виду фильм с громким названием «Ford против Ferrari» было бы если не преступлением, то все равно обидно, в общем-то. Но обо всем по порядку…

Наверное, многие знают, кто такой Генри Форд. Еще бы, именно он — один из родоначальников автомобилестроения — стоял у истоков многих социальных прорывов 20-го века. Впоследствии он передаст управление своей империей внуку — Генри Форду II — и тот преодолеет кризис на фабрике, создав новую модель спорткара, который сумеет составить конкуренцию аналогичным машинам от Феррари. Но до недавнего времени немногие знали, что у истоков новой модели стояли двое — британский гонщик Кен Майлз и конструктор Кэрролл Шелби.

За постановку картины «Форд против Феррари» взялся режиссер Джеймс Мэнголд, в послужном списке которого можно обнаружить две ленты, посвященные знаменитому Росомахе («Логан», «Росомаха. Бессмертный»), а также «Поезд на Юму», «Переступить черту», «Кейт и Лео», «Полицейские», «Тяжелый». Удалось ли ему раскрыть историю творческого дуэта Майлза и Шелби совместно с противостоянием двух автомобильных гигантов? Несомненно, да!

Лично меня приятно порадовало то, что создатели не стали делать блеклую «экранизацию Википедии» (а это иногда бывает последнее время) или глупо ударяться в штампы, чтобы подать мысли, заложенные в картину. Мэнголд создал потрясающую атмосферу Америки середины 60-х годов, где разворачивается основная часть фильма. А залихватский дух гоночных состязаний не оставит равнодушным никого! Не обошлась картина и без приятных смешных моментов.

Актеры порадовали великолепной игрой. Не удивлюсь, если Кристиан Бейл или Мэтт Деймон будут претендовать на номинацию «Лучший актер», ведь они заслуживают ее! И второстепенных актеров — Катрину Балф, Трейси Леттса, Джона Бернтала, Ноа Джупа — тоже не стоит игнорировать.

И напоследок: получилась отменная картина. Это надо видеть своими глазами! А поклонникам «Форсажа» — обязательно!

9,5 из 10

Данная рецензия, будет посвящена не сколько фильму, сколько завышенной оценки, которая на мой субъективный взгляд является не точной. Зритель на подобие меня, будет немного разочарован, недосказанностью. Ведь для сегодняшнего кино 2.5 часа длинный хронометраж.

Начать стоит с того, что у каждой нации есть кино про реальных героев. Качество фильма завит от разных составляющих как начиная от сценария и режиссера заканчивая актёрами, бюджетом, временем когда вышел фильм. У всех свои герои, Россия вспоминает в хоккейные победы Харламова в Легенде 17 и баскетбольные в Движение вверх, корейцы мечтают об объединение даже в пин-понге Кореи (2012 реж. Мун Хён-сон), если покопаться можно найти почти у каждой страны.

Голливудские истории успеха красиво раскрываются на спортсменах. Недавняя Гонка Рона Говарда, тому доказательство. Мощная драма и противостояние мастеров скорости из разных слоев, культур, очень напоминают по уровню сегодняшние схватки Месси и Роналду.

Так причём здесь FORD?

Голливуд создает не только красивую драму, но лоббирует мощную рекламу пока это выгодно. Ford против Ferrari от начала до конца большой рекламный ролик в котором мы (FORD) молодцы - они (Ferrari) гады, надо их уделать в деле, на треке. Вместо вождя и партии, директор Генри Форд младший с советом директоров. Мэтт Деймон снова в роли Мэтт Дэймона, а Кристиан Бейл скинул веса дабы вжиться в роль.

Я не из тех, кто кричит с телевизора 'долой американщину'. Смотрел, смотрю и буду. Тут дело серьезней. Режиссер Джеймс Мэнголд талантливый и умеет детально рассказывать истории. Так было в Поезде на Юму, Логане и безумно сложной для экранизации Переступить черту. Если в Гонке, Рон Говард заставил нас полюбить кары формулы 1, стать механиками и пилотами на какое то время, то тут это не передано. Вроде речь о машинах, их чинят, говорят, ездят, а толком о них не запоминаешь ничего. А первый Форсаж хоть и был про гонки, но сценой про автомобиль запомнился больше или Дни грома, момент создания спорткара - инженер говорит с автомобилем, красивая отсылка на создание мира.

Что имеем по итогу. Фильм который полюбили зрители, не до любили зрители такие как я, ибо показалась мало и нераскрыто. Он не плохой и не ужасный, но он не полный чтобы становиться культовой классикой уровня КиноПоиск-250.

5 из 10

Честно признаться, все эти гоночные виражи проходили мимо меня стороной, да это внешне выглядит завораживающе, ощущение стремительности и риска придают свою искру в восприятии всего действия, но все это на меня не оказывало нужного эффекта в просмотре, не сильно интересовали как машины, так и победители, и вердикт был ясен — слышать слышал, но особо не видел.

Художественный фильм на то и художественный, чтобы в умелой съёмке и зажигательной актерской игре преподносить все так, что в течение всего фильма ты полюбишь не только звуки двигателя, скрежет металла от экстремальных поворотов с рекордами на бешеной скорости и необыкновенно красочную езду, но и сам процесс заведения машин на трассу с одержимыми водителями настроенных на победу. Весь сюжет построен на отважном духе обычных людей, болеющих своим делом, которым не только мешают в победе другие гонщики, но и уверенные в своей правоте эгоистичные, высокомерные начальники, наслаждающиеся чужими лаврами как своими.

И в этом настрое, в этих мыслях бороться за то, что любишь, и вскроется уже зрительская одержимость всем этим, ты станешь частью всего этого, ибо к учащенности сердцебиения преподнесут самое важное, настоящую закаленной скоростью человеческую историю о силе дружбы и преданности своей профессии.

А тех, кто увлечен автоспортом, принимает автомобили так, словно они его лучшие друзья, фильм унесет на седьмое небо от счастья, да и я сам туда взлетел.

Двигатель делает машину машиной, так и этот фильм делает столь мощным Кристиан Бэйл и Мэтт Дэймон.