Рецензии

Что такое «Край»?

Это экранизированный сборник стереотипов о ужасах лагерей, глазами западного человека.

Это очень яркие детали, которые не подчеркивают происходящее на экране, а отталкивают.

Это совершенно нелепая история, порой лишенная логики.

Это отечественный прицел на западные награды, минуя отечественного зрителя, который не увидит в происходящем отклика в своем сердце.

Это очередной провал 2010 киносезона.

После просмотра не остается «послевкусия», то что заставляет переосмыслить увиденное и уловить идею, оставленную между строк. В сухом остатке скомканный финал, абсурд и жалость о потраченном времени.

Итог очевиден и заслуживает единицу за обманутые ожидания, но все же

«4» из «10»

за эпизодически хорошую игру женской половины актерского состава. Мне лично стыдно за фильм, мне стыдно что его увидят за пределами нашей страны.

Странно, что нас строем не загнали смотреть этот фильм. Так как во всей прессе, которую нам предоставляет ЖД, были призывы посетить кинотеатр.

Идти мне совсем не хотелось. Во-первых из-за того что фильм нам навязывали, во-вторых из-за трейлера, который вызвал отвращение и из-за плаката где замазученный Машков лежал на некой женщине, не куче угля (с подозрением отношусь к фильмам где в рекламе используется такая» приманка»)… но поддавшись уговорам мужа, все-же пошла…

Самыми главными героями в фильме являются паровозы, и вся железнодорожная романтика, призваннная отвлекать внимание от все-таки слабенького сценария.

Скажу сразу паровозами меня не удивишь, так как для съемок их все, включая немецкий паровоз, мелькнувший в начале фильма, брали на моей станции. Для тех, кто не связан с железной дорогой, конечно экзотично. Но большое количество ляпов, в фильме, снятом под патронажем и при финансировании РЖД просто удивляет.

Это и паровоз, который весит достаточно, проскакивающий речку по мосту из привязанных(!) веревками к бревнам рельсов, при полном отсутствии шпал, колея бы разъехалась под ним, и режет веревку отнюдь не первым колесом, и самопереводящиеся ручные стрелки, и паровозы, которые остались на колесах при боковом столкновении при скорости больше 60 км/ч. Я не считаю себя очень большим специалистом, ну хоть почище снять попробовали бы.

Фильм совершенно не понравился. Непонятны причины появления в нем некоторых сцен. Как, например, секс в полном свидетелей бараке.

Герои неприятны все, включая и Игната (В. Машкова), кроме разве что немецкой девочки. Говорят так, как-будто на дворе 2010 год. Сюжет какой-то рваный. И вокруг грязь и мерзость.

Хотя для «Оскара» я думаю потянет. Представляю как будет всем там приятно увидеть немытый, озверевший, полупьяный и развратный народ, который считает себя победителем, и сравнить его с немкой, которая, хоть и пропряталась в лесу всю войну в паровозе, но человеческий облик не потеряла.

3 из 10

все-таки за паровозы и за смех, который все железнодорожные сцены у нашей компании… и только потому что я работаю на железке.

Тяжелое поствоенное время, голод и разруха. Тайга, вольное поселение «врагов народа» в местечке с пессимистичным названием Край.

Экспедиция немецких инженеров на далекий север пришлась к началу войны. Люди, не рвущиеся убивать, сражаясь за неведомые блага, не должны нести ответственность за более фанатичных и одержимых собратьев. Но в тот страшный период трезвость, критичность оценки происходящего оставалась за гранью: немец — значит, ненавистный фашист, а их нужно уничтожать. И Эльза чудом спаслась от неминуемой гибели единственным выходом стал вынужденный побег в тайгу. Спустя года, в ее фактическую жизнь Маугли ворвался контуженный Игнат, искренне верящий, что паровозы, в которых он души не чаял — живые организмы. Из-за него Эльза столкнулась с людской ненавистью только из-за своего происхождения.

Тем не менее, не удивительна злость обитателей поселка к другим людям, их враждебность ко всему окружающему миру — у каждого из них есть на это право, веская причина быть такими: они лишь хотели выжить. Софии удалось не только это, ведь она спасла ребенка, которого самоотверженно воспитывала в течении дальнейшей жизни, не задумываясь о том, что к неродным детям можно относиться по-иному. Кто-то потерял во время войны руку, у кого-то на почве гибели близких появилось гипертрофированное чувство заботы к собаке, кто-то свихнулся из-за смерти дочери и стал садистом, а многие просто пьют горькую.

Большинство жителей Края адаптировалось к жестоким реалиям и смирилось с беспросветным существованием. Новички же не смогли.

В киноповести Алексея Учителя «Край» чувствуется новаторский взгляд на, казалось бы, давно понятные факты. Всё продумано до мелочей, в то же время, лишние детали отсутствуют: отточенный сюжет, разумно написанный сценарий. Фильм отличает не только психологически тонкое построение характеров персонажей, судеб, линий их поведения; но и плавность и последовательность хода действий. Конечно, немаловажным фактором стал насыщенный актерский состав, особенно сильны исполнители главных ролей.

Великолепная реконструкция событий далеких сороковых годов окунает зрителей в жуткие реалии того времени. А качественное изображение оставляет ощущение непосредственной настоящности происходящего на экране.

Так что не смотря на правительственный заказ, фильм вышел отменный.

8 из 10

В качестве лирического отступления — на «Край» мы решили пойти ночью, притом по контрамаркам. С легкостью решили: не понравится — уйдем, все равно бесплатно. Но к нашему вящему удивлению уйти не пришлось. Отсидели, так сказать, «от звонка до звонка» и ничуть не пожалели.

Сложно сказать, чего я ожидала от фильма как такового — очередной «драмы советского периода» или радикального прорыва в русском кинематографе. Оказалось, что и то и другое предположение отчасти верно.

Конечно, склонности к излишнему драматизму там, где его в помине нет, у русского режиссера не отнять. «Край» в этом смысле ничем не отличается от остальных — моменты, когда нужно, по замыслу создателей, пускать скупую мужскую слезу, видны невооруженным глазом. И несчастная смиренная любящая Софья, безжалостно получающая пулю в спину; и влюбленный в нее (прошу прощения, имени не запомнила) машинист, так мужественно несущий ее, умирающую, на руках; и Фишман, лишившийся дочери, но до сих пор не верящий, что она погибла, уезжающий по снегу на велосипеде под дружные крики своих рабов. Однако слеза, не то что мужская, но даже сентиментальная женская никак не желала появляться на моей щеке. По совести говоря, вообще не очень понятно, зачем нужен этот «любовный треугольник», разве что наградить Игната маленьким «немецким щенком» Софьи. Одним словом, если убрать эту, рассчитаную на большое русское сердце, сцену, фильм станет легче минут так на тридцать, что приблизит его к рамкам разумного.

Единственная же история, которая действительно трогает и вызывает сочувствие, это судьба немки Эльзы, совершенно невероятная и истинно трагичная. Смущает одно — уж больно эта настоящая немка характером напоминает русскую бабу — и от пуль убежала, и пять лет в тайге прожила, и мост построила, и паровоз на ходу остановила, и ребенка полюбила, и мужика русского пригрела, разве что в избу горящую не вошла. Только баню сожгла.

Таким образом в результате имеем нормальную русскую пару поствоенных или советских времен, где мужик всему голова, а жена — его шея, пусть и немая. Из-за чего и рождается эта путаница в национальностях и характерах.

Это все, что касается принципиальных минусов. теперь немного о том, что понравилось.

В первую очередь — игра Машкова. Вряд ли найдутся несогласные, что гениальный актер, как всегда, прекрасно воплотил персонажа в жизнь. Во-вторую — Аньорка Штрехель, впечатлившая больше всех русских актрис вместе взятых. Настоящая, сильная, жесткая, но при этом когда-то мягкая и нежная, удивительно перевоплощается прямо на глазах с помощью одного старого платья.

Далее хочется отметить долю русского юмора и, как самого яркого представителя — чукчу, каждый день грустно встречающего всех приезжих на станции с бутылем самогонки.

Но более всего впечатляет русский дух, которого, как ни крути, у «Края» не отнять. Отношение к жизни и к друг другу, безнадежная любовь к неживому паровозу больше, чем к любому человеку. Жажда скорости даже там, где ее быть не может. И желание обязательно доказать окружающим, что твой паровоз лучше других, даже когда в тебя стреляют и любимую женщину на казнь увозят. Что еще сказать? Русские!

Подводя итог, фильм все-таки в большей понравился, несмотря на некоторую затянутость. По ощущением — как глоток свежего воздуха после бесконечных примитивных дозоров с неизменным Хабенским. На Оскар может и не тянет, но на разовый просмотр в кинотеатре — вполне. Таких фильмов — больше одного уже много, а вот один — в самый раз.

Одним словом: 7 из 10

Август 1945 — люди, пережившие страшную войну, трудятся во славу партии, во имя Сталина. Танкист Игнат, вернувшись с войны в бесКРАЙние просторы Сибири, наконец может заняться любимым делом, любовью всей жизни — паровозами. Однако его страсть быть машинистом пресекается после неудачной затеи гонок с его оппонентами по машинистскому цеху.

У Игната появляется женщина, но он знает, что его жизнь немыслима без паровоза. Он узнает от местного сплетника, что на уединенном острове, с довоенных времен брошен немецкий паровоз, и отправляется на его поиски. По прибытию, он обнаруживает там немецкую девушку Эльзу, которая почти 5 лет прожила в лесу. С этого времени они становятся неформальным спасательным тандемом по оживлению паровоза и его переправе.

Действительно, в дальнейшем наступают шекспировские страсти, от которых кругом голова. Переправив паровоз в поселок, все с презрением стали относится как к Игнату, так и к Эльзе. Ну а кто в то время мог со спокойной душой принять девушку вермахта в свой коллектив? Разумеется никто. Дело закончится скандалами, выстрелами, и конечно же красивым реваншем Игната на «Густаве» на железнодорожных путях.

Хочется отметить, что по большому счету я шел на «Край» посмотреть на игру Машкова, и в этом я не прогадал. Сюжетная линия достаточно простовата и в целом фильм немного уходит в тягомотину, но смотря на невозмутимого Машкова в роли Игната понимаешь, что фильм стоит того. В любом случае всегда приятно смотреть на человека, преданного своему делу телом и душой. Не важно кто это, дворник, военный или в случае с Игнатом — машинист. Паровозы его страсть, а значит жизнь. Запомнилась в фильме и трогательная финальная песня с панорамным видом на заснеженную русскую сибирь.

Как бы там ни было, спасибо Алексею Учителю и в особенности Владимиру Машкову за этот фильм.

6 из 10

Михалков может настрогать ещё много кинокитча. Но некоторых побед у него не отнять. Так в подкорке таких кинодеятелей как Учитель он сидит по-прежнему прочно, и всевозможные клоны продуктов Н. М. нам обеспечены.

Эклектичная в жанровом плане канитель А. Учителя снята про сибирских медведей, пьянство, сталинизм и паровозы. Русская брутальность на вынос. Напоминает «Предстояние» и «Сибирского цирюльника» одновременно, но в отличие от последнего совсем уж бесталанна.

Девушка из интеллигентной немецкой семьи, оказавшись по причине тупой озверелости НКВД практически голой в сибирской тайге, обитает там одна-одинёшенька аж целых 4 года. И, насколько можно судить по её формам (режиссёр доказательно обнажает её в бане), выглядит вполне. Сюжет, достойный Лени Рифеншталь. Совсем как Зигфрид появляется безбашенный русский в образе машиниста-шумахера. И, невзирая на засилье медведей, Сталина и собственную дурь, как может ассистирует триумфу воли героической фройлен.

Сразу видно, что авторы не определились, на какой уровень реализма претендовать. Поэтому рядом с вполне достоверными деталями — фантазии в стиле сказаний о Нибелунгах.

Герой плещется в сибирской реке как в турецком аквапарке, многократно переплывая её туда и обратно. Вместе с немецкой девушкой (оба весьма скромных габаритов) они практически голыми руками, на раз-два восстанавливают рухнувший ж/д мост до рабочего состояния.

Действо протекает в маленьком временном поселении лесозаготовителей, где не может быть числа путей (колей) значительно больше одного. Хорошо, пусть будет два. Но пижонистый машинист очумело фланирует на своём паровозе туда-сюда, будто он на «Феррари» гоняет по стриту. Порожняком. Что, излишки угля?

Народ в фильме быдловат и звероват (кроме немцев, как и у Н. М). Но, собственно, почему? Ведь народ там разный (поселенцы), собран отовсюду… Назначенный вместе с медведями воплощать русский колорит самогон льётся рекой. Но люди живут впроголодь. Весь картофель ушёл на самогон? Впрочем, либидо на месте — о сексе договариваются влёт. Стало быть, не совсем впроголодь?

Паровозы — это самые пафосные железяки эпохи машин, и, безусловно, они интересны сами по себе. Но я не встретил ни одного удачного ракурса, ни одного любовно схваченного блика на морде этих монстров индустриализации. В фильме нет даже подобия того паровозного культа, которым дышат, к примеру, произведения А. Платонова.

Кстати, шутка про Фишмана-паровоз не смешная, если учесть, что большинство начлагов носили подобные фамилии. Сводит скулы и от прочих «комических» моментов типа любовника без штанов, выбегающего из горящего дома. В нелепом трэшевом ключе (Н. М.) решён последний эпизод с амнезией, приключившейся с Фишманом (его, как пародию на самого себя, играет Гармаш) от удара спидометром…

Ещё раздражают многочисленные ретроспективы-пояснения (Н. М.) Хорошо — не текстовые сноски. Ну полная творческая беспомощность. Финальный голос Эльзы за кадром — снова из любимых приёмов Н. М.

Думаю, с учётом количества допущенных несуразностей авторам придётся объявить свою фильму притчей. Но это её не спасёт. Ни один из персонажей, включая паровозы, на экране не живёт. Психология сведена на нет, брошена в топку, ушла в гудок. Какой там Оскар…

2 из 10

Нет. Я не разочарован. Так как и не ждал ни чего особенного. Не смотря на мощную пиар компанию по ведущим каналам и претензии фильма на приз Американской кино академии.

Американцы, несмотря на пропаганду г-на Задорнова, далеко не тупые и достаточно подкованы в вопросах спроса и выгоды. В номинации «Лучший фильм на иностранном языке » происходит постоянная ротация стран номинантов. Делается это для того чтоб привлекать зарубежного зрителя к самой церемонии. Согласитесь, смотреть церемонию без Российского номинанта не так приятно. Болеть вроде как не за кого, да и поспать хочется. А стоит появиться в списке номинантов очередному творению Михалкова или как в данном случае Учителя, так можно и на кофе подналечь, и настроение другое совсем. То же самое, и в других странах, если мы имеем в виду обывателя не особо фанатеющего от самой церемонии. Тем самым организаторы «Оскара» снабжают своё детище многочисленной аудиторией во всех участках нашей необъятной планеты. Сама же церемония по сути грандиозная пиар кампания Голливудской продукции. И возможность выкачать грандиозную кассу для фильмов с небольшим бюджетом и средней маркетинговой составляющей. Россия же в последнее время является одним из крупнейших поставщиков сборов для Голливуда. В связи с этим и номинируются наши картины чаще. Иначе как вы объясните попадание в список номинантов «12 » Михалкова? Картина, которая является ремейком Американских «12 разгневанных мужчин ». Потому и от данного продукта я не ждал ничего особенного. Бьюсь об заклад, что Оскар наша картина в 2011 не получит.

Сюжет данной картины достаточно интересен и не так избит что бы не вызывать интереса. А вот реализация как всегда хромает. Машков похож на Машкова, который просто не брился пару дней и уж очень он в некоторых моментах переигрывал со своей суровостью. Персильд и Уколова тоже особых чувств не вызвали. Ну а Гармаш — он и в Сибири Гармаш. Актер харизматичный, но уж очень однообразный. Поэтому за игру ставлю всем твердую — 5 из 10.

Гонки на паровозах в конце картины, и виды данного зрелища получились не плохими, если б ещё Машков с Гармашом не орали в стиле — Э-ге-ге! Мой паровоз твоего быстрей! — Да нет, это мой быстрей! Густав — отстой! И т. д. Да и вообще планы достаточно гармоничными и красивыми получились. Потому за съемки твердые 6 из 10.

Музыкальное оформление достаточно среднее, если бы не одно но… «миленький ты мой » в конце фильма. Это право насилие над моим мозгом и ранимой психикой! Если хотел автор душу растревожить то попросил бы МакSим новый хит для него написать, она в последнее время на саундтреках собаку съела, так что думаю, не хуже бы получилось. За саундтрек 3 из 10.

После просмотра этого «Оскароносного » шедевра, даже представить себе не могу, какой природный или психический катаклизм заставит меня взглянуть на него ещё хоть раз. Потому за смотрибельность 1 из 10.

В итоге фильм получился скучный и не интересный. Не советую ждать многого не от него, не от его претензий на Оскар. Очередной интересный сюжет был умело, загублен Российскими кино дельцами.

Хотите сами убедиться? Тогда приятного вам просмотра!

4 из 10

Предвзято отношусь к российскому кинематографу, особенно в попытках наших режиссеров снять массовое кино, а особенно «умное» массовое кино. Наверное, первой и последней более или менее удачной попыткой была 9 рота(каждый уж сам выбирает, насколько более или насколько менее), но факт остается фактом. Теперь на суд зрителя выпущен Край. Не скрою, пошла только потому, что везде говорится про то, что этот фильм-наша оскаровская надежда с большим бюджетом и хорошими актерами.

После просмотра осталось странное ощущение: вроде сюжет перспективный и актеры как на подбор, но что-то не то. Кое-что было мне не понятно, кое-что казалось слишком пафосным, а конец перетянутым за уши. Но понимание того, что это российский фильм заглаживало все неровности. Если мы все говорим о кризисе российского кинематографа, то надо понимать, что выбраться из него можно только пробуя, экспериментируя, беря лучшее из других киноиндустрий. А главное снимая и анализируя! Ведь все могут разрушать-намного труднее самому созидать. Не думаю, что его номинируют на Оскар:слегка не дотягивает. Но мы должны признать, что эта хороший шаг вперед.

Если бы это был английский фильм поставила бы немного, но так как наш:

7 из 10

Задиристый машинист Игнат (Машков) приезжает в Край на край света, в первую же ночь близко знакомится с местной первой женщиной (Пересильд), попутно встречает медведя, пьет самогон со всеми подряд, но все равно в компанию не вписывается, и болеет от старых контузий и новых. Первая гонка разваливает единственный доступный паровоз (чтобы в финале неизменно закольцевать сюжет), и страсть к железу вынуждает машиниста отправиться в лес, где всю войну, о войне не зная, немка (Штрехель) обживала и сторожила свой паровоз. Вместе они строят мост через реку, и в попытках преодолеть трудности перевода возвращаются в Край, где их, как полагается, ожидают камни и палки еще больших трудностей.

У режиссера уже есть фильм, содержащий только теоремы о любовных многоугольниках («Прогулка»), и есть фильм о войне как работе и быте («Пленный») — «Край», который на первый взгляд представляет собой гибрид, начинается паровозным гудком и исключительно им наполняется, и представляет собой эстетику железной дороги, оду русскому паровозу и его аккуратному точному свистку. Завязка, уместившись на первых двадцати минутах, содержит больше действий, чем оставшийся фильм (описанное в первом абзаце), дальше сюжет следует за идеей дома на колесах — герой там спит, ест, живет в узкой каморке, персонажи вместо угля подбрасываются в жерло паровозного шума, в середине фильма есть симпатичная сцена, словно выписанная по Гюго (толпа бедняков штурмом берет укрепление, все вокруг горит, не хватает виселиц), и к финалу сюжет разрывается между паровозными гонками и повторенной для верности фразой про любовь к убогим, которая, по всей видимости, и является ключевым моментом фильма. Механика в русском кино выходит на новый уровень — сравнивать «Край» гораздо легче с «Трансформерами», чем с навязываемыми прессой михалковскими вторыми «усами»: сценарист Гоноровский (в чьей фильмографии после «Железной дороги» «Край» теперь смотрится патологией) и Учитель с нежностью крутят шурупы, полируют рельсы, строят дороги и как дети малые раскрашивают в разные черный-белый цвета паровозный дым героев-антагонистов. И это при том, что главный герой борется, скорее, с собой (намек в флешбеках), чем с появившимся на последних минутах «злом» (Гармаш), невидимым врагом или «плачущим» сталиным; борется с человеческой природой, воплощенной в толпе, которая вытесняет чужаков из группы, а затем, назвав их убогими, возвращает обратно; и, в конце концов, с паровозом, который, в сущности, и является единственным живым персонажем фильма, а рекордные 75 км\ч — единственным его смыслом. Остается только надеяться, что в оскаровской гонке этот рекорд тоже как-то зачтется.

Хочется сказать сразу, что ярые поклонники «российского кино», как неотъемлемой части мировой киноиндустрии, могут не читать данное мнение — рецензию. Можете потратить множество нервов, а я могу получить от вас… много нелестных комментариев. Тем не менее, фильм просмотрен, мнение сложено, теперь стоит поделиться им с вами.

Наш популярный «кинематограф» снимает хорошие фильмы только о Советском Союзе, проще говоря о совке. На эти фильмы выделяются деньги не только частными инвесторами, но и государством, и именно такие фильмы потом чудесным образом отправляются на получение статуэтки «Оскар». Наверное, сказывается большое количество накопленного на киностудиях совкового хлама, который как то должен отрабатывать свое существование, да возможность относительно легко отмыть деньги.

Этот фильм так же не стал исключением. История разворачивается в поселке для ссыльных врагов народа и прочего сброда в послевоенное время, а если быть точным в 1945 году.

Главными героями картины являются Игнат, в исполнении Владимира Машкова и немка Эльза, в исполнении Аньорки Штрехель. Между прочем настоящей немки, с арийской кровью в венах. Именно их отношения, а так же отношения с поселенцами и проходят через всю картину.

Кстати о самом сюжете. Мне не показалась, что история цельная, т. е. что есть логическое начало и логический конец. Такое ощущение, что просто вырезали определенный период жизни поселка и показали нам. Конечно, есть отдельные сюжетные линии, связанные с немкой, с паровозом «Густав», с мифическим Фишманом. Но как — то они плохо у меня завязываются в один крепкий узелок.

Хорошего в фильме немного. Актеры второго плана никакие, наверное, бюджета хватило только на одного Владимира Машкова. Как только камера переключается с Машкова, то на экране проходит какое — то унылое, вялотекущее действо. Скучно и серо. Но Владимир хорош. На моей памяти я не помню провальных фильмов с его участием. Он отлично вжился в роль отставного фронтовика, машиниста, сурового и беспринципного. Немка тоже не подкачала, наверное сказывается отсутствие клейма «нашей» школы актерского «мастерства». По мнению многих профессиональных кинокритиков наша «школа» отличается излишней наигранностью и излишним драматизмом, который сразу выдает искусственность всего происходящего на экране. Актеры не живут на экране, а делают свою суровую нелегкую работу. В данном аспекте фильм ничем не отличается от любого другого русского фильма.

Порадовали гонки на паровозах. Снято живо, достаточно динамично, хотя, кажется какая динамика может быть у паровозов, но тем не менее гонки сняты отлично.

Если говорить в целом о атмосфере картины, то я думаю, что излишняя реалистичность не помешала данной картине. Грязные, истрепанные люди, грязный секс с кем попало, самогонка, мат и похабщина. Отчего мне кажется, что именно так, если не хуже, обстояли дела в таких вот поселках для изгоев. Тем не менее остается какая то недосказанность. Вроде как и постарались показать все как есть, но тем не менее что то сгладили, смягчили.

Фильм стоит посмотреть, чтобы еще раз убедиться в том, что наш кинематограф не может родить что — либо достойное, а так же для того, чтобы знать, с чем мы будем позориться на «Оскаре».