Рецензии

Чем должен обладать успешный герой фильмов в жанре экшн, по- мимо крепкого телосложения, немногословности, умения драться, умения стрелять из любого вида оружия, умения управлять любым видом транспорта и способностью притягивать к себе красивых девушек? Ответ: Харизмой. Без неё всe вышеперечисленные способности, которыми голливудские сценаристы так щедро наделяют героев фильмов данного жанра, лишь набор штампов. Вин Дизель как раз такой харизмой обладает, даже несмотря на то, что в пятой части он сильно «забурел» (имеется ввиду внешний вид) и это заметно невооруженным взглядом, все равно он хорош в своем амплуа. В этой части собрались все выжившие герои предыдущих частей для занятия своими любимыми делами: получением денег, безумными гонками на «заряженных» тачках и наслаждением чувством свободы, достигаемого, как раз, с помощью денег, гонок и автомобилей. Несмотря на то, что лично меня, на протяжении всего фильма не покидало чувство, что хоть все в фильме правильно и по форме и по содержанию, в действии главных героев прослеживается некая инерция Проще говоря все правильно, но «без огонька«Фильм оставляет положительное впечатление.

P.S. Финальная сцена погони нарушает не только законы физики и аэродинамики, но и просто противоречит здравому смыслу. Наверное поэтому она выглядит так круто.

7 из 10

Посмотрел пятую часть не в кинотеатре, о чём до сих пор жалею. Из серии «Форсажей», снятых Джастином Лином, пятая часть лучше, чем четвертая, и это однозначно. Но она никогда не заменит первыю две части. В пятой части пытались соединить, совместить 2,3,4 части, и это у них получилось ну просто великолепно! После просмотра остались только позитивные эмоции, уже пересмотрел пять раз и решил написать рецензию на фильм, что должен был сделать после первого просмотра. Но в итоге я напишу лучше, так как просмотрел его много раз. Я обычно пишу рецензии на фильмы, книги только в том случае, когда они мне очень понравились.

Начнем про сюжет, он есть и очень интересный. В течение всего фильма нет скучных моментов и действий, уже в начале фильма нам выдают экшн. В дальнейшем фильм идёт ещё лучше, несмотря на некую длительность в середине фильма, если подумать так и должно быть, а то никто ничего и не понял бы. Короче говоря, сложилось мнение, что «Форсаж 5» стал полноценным фильмом с хорошими диалогами и драками, с меньшим количеством хороших машин и гонок, некоторым это не понравится, как и мне после первого просмотра, но я поменял своё мнение на счет фильма. Честно говоря, остался не довольным только в одном моменте, это когда Брайн и Торетто, которые никогда не проигрывают, «гоняются» с владельцем Porsche. Ожидал, что будет полноценная гонка. Но, несмотря на это, фильм всё равно понравился. Сценарий интересен, одним словом, чего стоят различного рода трюки, например, угон с поезда, кража сейфа.

Актерский состав глаза радуют. Все, начиная с первой части, у всех своя оригинальная роль, в фильме никто не остался за бортом. И кроме этого сам «Скала», большой и сильный мужик и к тому же умный, но это не помогает ему в схватке с Торетто, драка понравится всем.

На счёт музыкального сопровождения скажем пару слов. Музыки здесь не так много, как в предыдущих частях, но есть пару треков, уже успевших стать хитами. Уверяю, всем понравится. Здесь даже сам Дон Омар и Тего Калдерон играют не последнюю роль в фильме.

Как я всегда пишу, я рос на фильмах Майкла Бэя, и никогда не изменю спецэффектам и динамичным сценам и не предаться, благодаря пятой части. Здесь спецэффектов много, очень качественно и без ляпов, как я сумел убедиться во время неоднократных просмотров, даже в момент написания рецензии у меня появилось желание пересмотреть ещё разок этот крутой фильм.

В итоге: После просмотра фильма остались только положительные эмоции. Фильм не успел надоесть, рассмешил и удивил в одно время. Буду заново просматривать еще много раз. Кто не смотрел — смотреть. Будете приятно удивлены и хорошо проведете время, Удачи!

10 из 10

Не люблю кино про дорогие машины, гонки и вообще отношусь к серии форсажа прохладно, хотя мне нравятся боевики вроде «Крепкого орешка» или «Неудержимых». Поэтому смотрел только 1 часть франшизы миллион лет назад поэтому плохо помню что там было, и проигнорировав все последующие части я сразу сел смотреть пятый форсаж.

Что ж, во-первых Вин Дизель человек запомнившийся в роли бандита Риддика, понятное дело, играет снова плохого парня с добрым сердцем. И несмотря на свои мышцы, брутальность его герои всегда получаются какими-то хорошими, сообразительными, одним словом сила есть — и мозги есть, кроме того у Дизеля есть неслабая харизма. Но здесь он сыграл если честно слабовато…

А слабовато потому, что на сцену вышел ещё один «здоровяк» и тоже как и Дизель очень харизматичный Дуэйн «Скала» Джонсон. Именно столкновение этих двух не уступающих друг другу героев и вызвало у меня интерес к просмотру.

Эффект, ну как от Неудержимых, когда крутые герои собираются на одном экране и метелят друг друга и сметают всё на своём пути. Хотя здесь конечно это не центральная тема фильма.

Так вот, герой Джонсона получился очень ярким, возможно перекрывающим иногда самого Дизеля. А за сцены где они оба присутствуют на экране я готов поставить фильму сразу же чёткие 9 баллов.

Теперь о самом фильме. Учитывая, что я не знал общую предысторию, приходилось понимать всё с ходу, возможно поэтому первые сорок минут фильма показались мне нудными. Нудные они от того, что от диалогов хотелось спать, герои пытаются показать как всё серьёзно, что надо что-то делать, но я никак не хотел увидеть это в динамичном боевике с машинами.

Поэтому когда после первых 40 минут начал понимать сюжет, стало интересно. Но тут же возник вопрос в другом, при чём здесь сам Форсаж? В смысле где гонки, езда и перестрелки?

Вырезав 40 минут нудного вступления фильм можно было бы назвать 11 друзей Вина Дизеля. Это не минус для меня, ведь смотреть от этого стало интереснее, но всё таки я ожидал увидеть те самые сумасшедшие гонки, а не команду бандитов решивших ограбить Рио.

Далее кино из 11 друзей Вина Дизеля (или Доминика Торето) плавно перестраивается в фильм Дизель против Джонсона (моя любимая часть) и только под конец похоже возвращается к теме форсажа.

Конечно по ходу фильма тачки мелькают между кадрами. но такое ощущение, что их присутствие только из-за названия.

Всё это я сказал к тому, что кино получилось немного затянуто. Вырезав минут двадцать не слишком интересных диалогов фильм ничего как я думаю не потерял бы.

И всё таки пятая часть сумела заинтересовать меня, думаю даже всё-таки посмотреть предыдущие части.

8 из 10

+ Вин Дизель Vs Дуэйн Джонсон

Франшиза под названием «Форсаж» выстрелила крайне неожиданно. Интересен был первый фильм, слабоват второй. Третий вообще выбился из списка и был реально ужасен. Но возродил из небытия фильм 4-ый — он уже был хорош. И вот — Форсаж 5…

Сюжет. Ну не сказать, что он оригинален. Такого рода сценарных ходов просматривается много где. Да по сути даже во втором Форсаже — не сильно заморачивались сценаристы. Однако развитие сюжета динамичное, классное, даже немного завараживающее. Отдельный плюс, что развивается фильм не как обычно в США, а перенесено действо в Рио — от этого кино только выигрывает. И особенно мощный ход — конечный эпизод, в котором показали про Летти. Думаю Форсаж 6 будет не менее крут.

Актёрская игра. Тут можно даже про каждого по отдельности. Вин Дизель — хорош. Однако как то непонятно он играет свою роль. Если в первом Форсаже он был просто гонщик-грабитель, то к пятому — уже крутой бандюган, безумно крутой, но очень справедливый. Но одно можно сказать точно — Доминик Торетто харизматичен. Весь фильм чувствуется, что он действительно лидер (да и по остальным тоже). Пол Уокер — хорош во всех фильмах серии. Отдельно стоит упомянуть Хоакина де Алмейду — ну идёт ему игра негативных персонажей. Очень уж он хорошо сыграл и тут, и подобную (даже почти аналогичную) роль в «Отчаянном». Понравилась игра Тайриза Гибсона — весёлый и ненавязчивый рейсер. Не чета второму фильму серии, где он был уж слишком крут (на пользу его роли во втором фильме это не пошло). Галь Гадот хороша и красива. Но в червёртом Форсаже она сыграла куда более классно — неприступную и холодную даму. Тут она в принципе противовес. А вот игра Дуэйна Джонсона не понравилась. Его персонаж слишком крут и самоуверен. Если подвести итог работе актёрского ансамбля — сыграли все на высший был. В этом плане тут вопросов нет (ну за минусом некоторых претензий, но незначительных).

Итог. Отличное кино. Как минимум кто не смотрел — время не потеряете. 2 часа безудержного ураганного боевика. Фильм достоин неоднократного пересмотра. Но на высший балл «Форсаж 5» не тянет — из-за простоватости сюжета. Но оценка твёрдая -…

9 из 10

Ни смотрел до этого ни одного «форсажа», решил восполнить пробел. С первых минут начинается экшн, да ещё какой! Но с первых же секунд начинаются несуразицы, длящиеся с некоторыми паузами весь фильм. Да я знаю, это такой художественный приём, когда отбрасывается всё лишнее, чтоб подчеркнуть главное. Но простую жизненную логику зачем отбрасывать? Да я знаю, что целевой аудитории этого фильма не знакомо понятие «критическое мышление».

С самого начала мне стало скучно, с трудом себя заставил досмотреть. Cюжет — прост как три рубля, и попахивает ребяческой наивностью. Персонажи стандартные. Диалоги тоже стандартные, фраза «он прав..» надоела уже на второй раз. Перестрелки и погони немного разгоняют скуку, но лишённые простой логики, типа оцепить район перед задержанием, смотрятся вяло и предсказуемо. Переживать героям даже «рука не подымается», до того всё шаблонно.

Но в конце создатели устроили таки сюрприз. Через полтора часа нелепостей, шаблонов и штампов и ещё раз шаблонов начинается действительно (я серьёзно) ураганный экшн! А сюрприз проявился в сюжетном ходе, не смогли хитростью завладеть деньгами (а вы думали про что фильм?) — не беда! Мы крутые перцы, нам больше нечем заняться в жизни, пойдём на пролом!

Так вот, фильм стоит смотреть ровно с 1часа 30 минут, т. к. в это время ничего интересного или смешного — нет.

6 из 10

Пятая часть не понравилась. Фильм превратился в какой-то фантастический боевик. Гонок мало. Увлекательные заезды, которые были в предыдущих частях, отсутствуют (кроме бессмысленного заезда 4-ех героев на полицейских чарджерах). Появление в киноленте «суперполицейского» Дуэйна Джонсона с его каменным выражением лица картину только испортило. Когда Уокер и Дизель везли сейф (масса 10 тонн) на двух чарджерах, по пути ломая магазины этим сейфом, ни разу не нарушили траекторию своего движения, ни скорость не потеряли. А когда Дизель уже на одном чарджере вез сейф — так это вообще нечто. У режиссера в школе по физике была явная двойка (незнание ни импульса, ни инерции). Одним словом фантастика.

3 из 10

Некоторые фильмы нужно просто смотреть, не задумываясь о том, что нам показывают… Вроде бы и картинка красивая, и актеры, хоть и не претендуют на лавры и оскары, но, все же, добросовестно отрабатывают свои гонорары. И рейтинги у фильма высоки, НО!

К сожалению, я не умею смотреть фильмы и отключать логику… Так уж я устроен и сам от этого страдаю иногда) Как, например, сегодня, когда я наконец-то решился посмотреть очередной «Форсаж», воодушевившись хвалебными оценками и рекомендациями знакомых. Сразу скажу, что, на мой скромный взгляд, данный сериал потерял актуальность после первой части. Дальше пошла банальщина и принцип «copy — paste». Но у каждого свое мнение по поводу остальных частей, вернемся к пятой)

С первых минут просмотра я начал замечать вездесущие ошибки, нестыкови, глупости и прочие промашки. Они лезли отовсюду и мешали воспринимать хорошую картинку и дикий экшен, который начинается с самого начала. Нелогичность прослеживается всюду. Об этом уже написано, но мне удивительно, как же этого не замечают большинство людей??? Ведь нас откровенно обманывают! Фильм отменяет законы физики, делает людей бессмертными (ну да это — бич всех боевиков), да и просто порой смешит огрехами сюжета… На фоне всего этого блистает лишь Дуэйн Джонсон. Причем, блистает он, к сожалению, только благодаря повышенному потоотделению). Ах, да… Гонок и, собственно, самого форсажа в фильме практически нет! Или, может, я не там смотрел?

Прихожу к мнению, что данный фильм может понравиться только зрителю, способному отключать мозг во время просмотра практически полностью… Как, например, представителям IMDB) Искренне не понимаю, за что дают такие оценки… При том, что шедевры вроде «Фонтана» получают изрядную долю критики…

Оценка — примерно 5. Из 10, конечно)

Музыка, игра актёров, работа операторов — все так же на высоте, но это неважно, потому что в фильме есть один большой минус — это больше не Форсаж. Те же лица, скрупулёзно собранная со всех предыдущих частей команда, все такие же быстрые машины, модели в мини-юбках которые все короче с каждым новым фильмом… но это больше не Форсаж.

Полтора-два часа скорости, ветра, энергии, адреналина, бензина и закиси азота остались в прошлом. Теперь перед нами мелодрама с нежданными детьми, раскаявшимися друзьями, заботливыми дядями. Или, быть может, боевик — средненький такой, где разнести все вокруг автоматной очередью — фигура высшего пилотажа и все решает теперь не скорость, а количество мускул. Или это криминал — аферы, мафия, разборки и это уже больше похоже на фильм из серии про друзей Оушена.

На протяжении всего фильма сидишь и ждёшь гонок: их нет в начале — завязка, все ещё впереди; потом, ну вроде вот, пришли получать машину… ну вот сейчас!.. а нет, машину выиграли, но где то за кадром; а в конце — смотришь на дорогу по которой едет нечто неуклюжее уничтожая все на своем пути. Музыка — есть, лица — есть, машины — есть. А вот гонок — нет. Ну и тогда к чему все это?

Удивительно, но нельзя сказать, что серия медленно портилась от фильма к фильму. Первые два были на отличном уровне, третий просто выбивался из общей картины и потому не воспринимался всерьез, четвертый был достаточно неожиданным и надо сказать все-таки стоящим. И на самом деле непонятно, как занятые в проекте с самого начала Крис Морган и Гэри Скотт Томпсон могли написать столь не вписывающийся в общий ряд сценарий и как Джастин Лин снял фильм о гонках, ни разу не показав хоть одну.

Военная полиция, сотня миллионов долларов, почти государственный переворот и гонщики которые больше не гонщики, а грабители, обеспечивающие себе безбедное существование и милая хрупкая служительница правопорядка заменившая взрывную, опасную, неудержимую Летти. Торетто и О`Коннер больше не на дорогах. Когда-то они жили по своим собственным правилам движимые лишь одним желанием, как выразился один из героев предыдущей части: «Те, кто продаст даже родную бабулю лишь бы крутить баранку, те, кто готов жать на газ не только по прямой, но рвануть туда, где слабаки пасуют. Реальные водилы.»

Когда-то они боролись за свои собственные принципы и понятия, теперь отстаивают абстрактные нормы добра и зла. Они были семьей по духу, теперь осталось только кровное родство. Все стало просто и предсказуемо.

Разочарование, вот что наступает после просмотра, точнее оно медленно наползает вместе с дремой в течении всего фильма. Фильмы были, возможно, самыми лучшим на свою тематику, но после пятого лично я очень боюсь смотреть шестую часть.

5 из 10

К четвёртой своей части сериал «Форсаж» окончательно превратился в этакий экшен на колёсах. Казалось бы, апогей уже достигнут и дальше развивать сериал совершенно некуда. Ан нет, намеренно открытый финал четвёртого фильма позволил сценаристам очередного продолжения состряпать новую историю. В своей рецензии на триквел, помнится, я писал о том, что третья часть является самым необычным фильмом всего сериала и единственным узкоспециализированным, ибо третий фильм был полностью посвящён дрифту и гоночным заездам, когда как в иных частях в первую очередь ставка делалась на экшен. Да, пусть «Форсаж 5» — иного рода фильм, но, тем не менее, моё мнение: это лучшая часть сериала на данный момент.

Весь драйв и экшен в пятой части «Форсажа» действительно были доведены до немыслимого апогея. Я уже теряюсь в догадках, как можно превзойти (и можно ли вообще?) всё то, что было показано зрителю в пятой части. Зрелищные трюки, захватывающие перестрелки и драки, адреналиновые погони и сумасшедшее разрушение всего, что попадается под руку или под колёса тачек главных героев — вот краткое описание происходящих в пятой части событий. Идея собрать главных героев в одну свихнувшуюся команду из актёров, игравших в предыдущих частях, — действительно верный и неожиданный сценарный ход. Вместе с принятием в эту самую «быструю пятёрку» (так называется фильм на оригинальном языке) Романа Пирса в сериал вернулся и его неповторимый искромётный юмор, которого так не хватало в предшествующих двух частях. Да и обстановка с каждой частью накаляется, ибо в пятом фильме будничная жизнь разыскиваемых преступников стала куда как серьёзней и ответственней, ибо на сей раз проблемы беглецам подкинула сама жизнь. Спойлерить, впрочем, не буду. Кстати, когда будете досматривать «Форсаж 5», не спешите заканчивать просмотр: сразу после титров вас ждёт шокирующий короткий эпизод с участием одного из героев прошлых «Форсажей», который являет собой потрясающий мост между пятым и шестым фильмами. Шестой «Форсаж» уже намечен на 2013-й год. Думаю, после просмотра этого эпизода, предстоящую шестую часть все фанаты «Форсажа» захотят посмотреть ещё больше.

Вердикт. «Форсаж 5» — потрясающий экшен на колёсах, который рассказывает зрителю грандиозную историю об одном практически невозможном ограблении, благодаря чего его можно сравнить даже с весьма известным фильмом «Одиннадцать друзей Оушена». Правда, динамика и драйв в отличие от выше упомянутого фильма у пятого «Форсажа» на самом пределе возможного.

9,5 из 10

Знаете, вероятно, наилучший способ понять большую часть содержимого фильмов популярнейшей серии «Форсаж» — посмотреть на постеры к картинам. На официальном постере первой части красуются лица четырёх главных героев и спортивная машина. В фильме же главное — непростые отношения персонажей и интересно поставленные гонки на улицах города. Вторая часть — тот же набор на постере. Что получили? Всё то же самое, только с меньшим смыслом и без Дизеля. На постере же триквела большую часть занимает машина, а уже на заднем плане фигуры персонажей. И правда, основное количество времени картины отдано именно «стритрейсингу» на улицах Токио, а главные герои получились никакие, и слава Богу, что времени у них на экране мало. На главной картине долгожданной четвёртой части наблюдаются лица возвращенных, настоящих героев серии, а также автомобиль персонажа Вина Дизеля. Всё там так и было. На постере пятой серии два главных героя стоят с дробовиками и автоматами в руках, а машина уже на глубоком заднем фоне. Что ж, содержимое там, как ни странно, такое же.

Серия «Форсаж», несмотря на всю свою популярность, всё-таки знает падения. Они начались со второй серии. Как я уже сказал выше, в сиквеле не было главной звезды оригинала — Вина Дизеля, который отказался от съёмок. В напарники Полу Уокеру взяли никому не известного Тайриза Гибсона, и это была лишь одна из многих проблем второй части. Триквел доверили рукам ещё молодого, но уже талантливого режиссёра Джастина Лина. Он показал в этом фильме, что умеет отлично снимать гонки. Четвёртая картина стала хорошем фильмом и собрала приличные сборы, во многом из-за того, что в серию вернулись главные герои. В пятой серии происходит примерно то же самое, только с поправкой на то, что в новую картину вернулись все сколько-нибудь значимые или интересные фанатам серии персонажи. Это, безусловно, в первую очередь говорит об хорошем отношении создателей к своим фанатам.

Первым делом хочется сказать, что сюжет новой части не похож ни на одну историю, рассказанную в предыдущих четырёх фильмах. На этот раз главным героям не нужно ни выигрывать гонки у криминальных авторитетах, ни мстить им за убийства своих близких друзей. Сюжет больше напоминает концепцией картины о похождениях Оушена и его друзей. Главные герои решают украсть деньги криминального босса всего Рио-де-Жанейро, чтобы наконец-то уйти на покой и жить спокойно. Для этого им, разумеется, понадобится целая команда профессионалов, которые встречались нам на протяжении всех фильмов вполне долгой серии.

А теперь поподробнее о персонажах. Ещё в «Форсаж 4» стало понятно, что Лин отлично понимает, какие персонажи заслуживают большего внимания, а какие меньшего. Самое же главное — присутствие в картине Дизеля, из-за которого эта серия, вероятно, и приобрела свою нешуточную популярность. В пятой части его персонажа Дона Торетто можно по праву считать главным героем. В его крутости и брутальности никогда не сомневаешься. Весь персонаж построен на обаянии Дизеля, которое последний использует в каждом своём фильме. Уравновешивает Торрето как всегда Брайан, играемый Полом Уокером. Как это ни странно, но его герой так и не изменился — до сих пор постоянно в чём-то сомневается. На этот раз — станет ли он хорошим и любящим отцом или нет. Харизматичные Тайриз Гибсон и Лудакрис отвечают за юмор, который получился весьма и весьма на уровне. Совершенно неожиданно в новой части сериала впервые появился герой, оспаривающий право Дизеля называться самым крутым человеком в серии. Бывший рестлер, Дуэйн «Скала» Джонсон, играет Хобса, федерала, следующего за главными героями по пятам и чуть ли не опережающий их. У актёра получился образ серьёзного, по-хорошему крутого начальника, готового на всё ради выполнения своего задания. Если прибавить ко всему этому нешуточный вид актёра (в фильме он больше всего напоминает Шварцнеггера в его лучшие годы), то получится такая машина для убийств по другую сторону закона.

Но Форсажи ходят смотреть, как известно, не ради сюжета и персонажей. А ради отличных гонок, самых красивых машин мира и, конечно же, сцен тусовок с многочисленными планами ещё более многочисленных женских прелестей. Но, как ни странно, всего этого в новой картине либо нет, либо отставлено на второй, а то и на третий план. Стритрейсинга в привычном понимании этого слова нет и в помине. Создатели, посмотрев на сборы «Форсаж 4», решили продолжить линию экшена на машинах. К сценам погонь на мощнейших машинах присоединились погони на ногах, а к противостояниям на дороге прибавились эпизоды баталий на кулаках или же перестрелки с использованием огнестрельного оружия. «Форсаж 5» открывается отличным эпизодом ограбления поезда, прямо как во многих вестернах. Только крадут герои отнюдь не мешки с надписью «$», а машины, на которых впоследствии сами будут удирать от противников. Надо отметить, что данный эпизод полностью затмевает собой открывающую сцену из четвёртой части. А вот после последней погони с участием огромного сейфа рот открывается и глаза на лоб лезут. После неё забываешь, вероятно, весь экшен из предыдущей части. Остаётся только гадать, сколько же дней это снимали, сколько дней это монтировали, и сколько же машин пришлось разбить для пущей эффектности. Один раз создатели решили даже посмеяться над любителями стритрейсинга.

Всё это, наверняка, порадует в первую очередь тем, кому полюбились эпизоды с бензовозом и незаконном переездом из Мексики в Америку из четвёртой части. А вот о реакции людей, которые смотрели «Форсаж», «Двойной Форсаж» и «Форсаж: Токийский дрифт» ради гонок на превосходных тачках, создатели особо не задумывались. И зря, ведь, несмотря на отличные сборы новой части, я лично знаю людей, которые не стали смотреть пятую часть из-за отсутствия там своих любимых элементов. Но что не может не радовать, так это то, что «Форсаж 5» ощущается самым настоящим блокбастером первого эшелона. И это в эпоху царствования бесконечных блокбастеров про супергероев и роботов, способных превращаться в машинки или в самолётики.

В серии всегда любили ещё одну деталь — саундтрек. На этот раз количество известных композиций можно сравнить разве что только с серией популярных видеоигр «Need for speed». Любопытно, что некоторые композиции стали популярны только после релиза картины, такие как, например, Don Omar — Danza Kudur, которая стала самым настоящим хитом.

В итоге, получился один из главных хитов года. Этот титул «Форсаж 5» получает за актёров на своих местах, хорошую историю, и оригинальный и бесбашенный экшен. Настоящий глоток свежего воздуха после всех этих супергеров и трансформеров.

9 из 10