Рецензии

2011 год нас порадовал продолжением Форсажа, выдержанного в жанровом стиле своих двух настоящих предшественников (1 и 4 частей). И даже Джастин Лин был мной почти оправдан за его провал с третьей частью, ибо смог хорошо довести сюжетную линию главных героев до логического конца, когда пора прекратить жить одним днем, когда ты уже давно не подросток, когда люди остепеняются, создают семьи, а гонки… гонки остаются, но только как хобби.

… Но… Что это такое?? Сбежали ж, ё-мае, в Бразилию, ага… Чувствуется чья-то любовь к загранице. И там посидеть спокойно они конечно же не могли. И надо было ввязаться в разборки с местным мафиозным главарем, опять-таки в духе а-ля америкосы круче всех. Особенно еще было в «тему» прибытие в чужую страну таких крутых тех супербойцов… У режиссера явно пунктики «как снять стопроцентно кассовый американский фильм»…

А так все вышло неплохо, прикольно, интригующе до последнего, с юмором. Понравилось, что они собрали команду трейсеров из лучших прошлых фильмов, тем самым как бы объединив все пять частей в одно целое. Ну, были местами ляпы, но в общем и целом, Форсаж есть Форсаж, все такой же «Быстрый и Яростный», да.

Однако же, чем больше сиквелов, тем все отдаленнее кино от совершенства первого, к сожалению. А титры в конце вообще поразили — что за тупейший намек на 6 часть, да еще какой — этакое возрождение на манер феникса нас ждет, да опять встреча со старыми героями из разных частей типа, ну-ну. Не то, чтобы я ее смотреть не буду — буду. Просто дух Форсажа начинает все больше выветриваться с каждой частью, больше не являя собой то кино, так понравившееся мне.

8 из 10

Ярко выраженный экспрессивный боевик без намёков на компромисс. Такого рода фильмы берут свои истоки у таких лент как «Угнать за 60 секунд», а может, и ещё более ранних картин.

Скажу, что из «Форсажей» видел только «Двойной форсаж» и этот. Словом, запомниться ли данное кино — не знаю. Да, он зрелищный. Он брутальный. Он, как я уже сказал, бескомпромиссный. Но по сути — что мы видим? Заскорузлые мотивы в новой обработке? Да! Именно это. Поэтому, скажу без обиняков: «Форсажу» далеко до большого кино.

Итак, Пятый «Форсаж»… С Вином Дизелем.

Сказать по правде, ну… вот, прям, то, что я о нём думаю, фильм хоть и держал у экрана, но бурлящих эмоций, как это бывало при просмотре классики со Шварценеггером или Сталлоне в своё время, как ни бывало. (Ну, тогда была какая-то изюминка, сейчас её нет).

Чувствуется, что в картину вбухали много денег. Результат есть? Результат — бравурный фильмец с намёком на бесконечную франшизу. (А то! Ведь уже пять частей отсняли). К тому же, любителям адреналиновых кадров самое место у экрана.

Думаю, что сказать больше нечего. Смотрите и оценивайте. Фильм подходящий для любителей разного направления. Что ещё раз только говорит о том, что сняли стоящее кино (как бы это ни было банально).

А то, что я не увидел в нём должной «искры», так то мнение субъективное!

6 из 10

P.s: Однако, в противовес моей рецензии может служить то, что я как раз пропустил весь цикл «Форсажей». И для меня это просто боевик. Тем же, кто смотрел все части, безусловно, будет что повидать! Собрание на одной сцене знакомых персонажей, например, уже может разукрасить картину! А я… а я сделаю свою рецензию зелёной…

Не смею решать за всех поклонников франшизы, но, думаю, и они остались довольными. Пожалуй, это все, что можно сказать, посмотрев «Форсаж 5», ведь остальное — это восклицания и недоумения относительно абсолютной стойкости героев, в частности, их боевой готовности и воистину фантастической способностью принимать и переживать все, что бы не случилось.

Но не тут-то было. Я не сдамся так быстро и скажу еще пару слов.

Фильм насыщен спецэффектами. Соглашусь, в век современных технологий это не ново, но все же хочется отметить, что все происходящее на экране в течении весьма длительного периода времени снято и поставлено очень красиво, и так же красиво это демонстрирует сплоченность команды, какую еще точно поискать. Но об этом чуть позже. Да, диалоги затянуты (порой мне казалось, что я имею счастье просматривать режиссерскую версию). Да, сюжет вполне предсказуем, но не за этим мы смотрим «Форсаж».

Фильм динамичный, несмотря на пресловутые диалоги, энергичный, если так можно сказать о киноленте и уж точно захватывающий. Не обошлось и без чувств, весьма нежно продемонстрированных в таком «брутальном» кино. И у супергероев есть сердце, скажу я вам.

Кому бы я порекомендовал это кино? Тем, кто любит стопроцентный action, тем, кто любит хорошие боевики и тем, кто всегда мечтал быть супергероем. Вдохновляться.

Думаю мало кто не сравнивал начало 5ой части с «Тремя Иксами». Это тот же самый прыжок на машине в реку с огромной высоты, то же самое освобождение Ксандера Кейджа, которое вы видели в фильме Роба Коэна. Да и целиком стилистика его — Лин очень сильно этим увлёкся, а потому от фильма так и разит повтором.

Все эти плановые съёмки, воздушные эпизоды. Меня под конец мутило от Бразильской статуи, с каких только ракурсов её не снимали, и днём и ночью. А может это только в расширенной версии, которую я лицезрел. Середина сей картины слишком перегружена ненужными сценами. Вдовесок — слишком надуманная мотивация. Ну, что за выпендрёж про последнее дело?

На первый план вылезло слишком много драмы. Может это влияние Бразилии, знаменитой своими сериалами? Акцент с гонок сместился на очередной экшн, вот только всё это вторично и до уныния предсказуемо. Диалоги клише больше некуда. Былого драйва нет. Даже «Двойной Форсаж» смотрелся бодрее. Большой хронометраж, резать, резать и резать. Но это ещё не всё.

Актёры явно зажрались. Из главных почти никто не радует. Уокер и так раньше бледно смотрелся в франшизе, хоть что-то выдавал в предыдущей части, а сейчас вообще отошёл на второй план. Дизель, такой харизматичный и колоритный ранее теперь окончательно сдулся, по сценарию столько авторитета, но всё это так наигранно и скучно. Остальная братия из разных частей, почти не изменилась. Разве что персонаж Тайриза местами радует, а местами раздражает.

Хорош только Джонсон — новенький в этом сериале. Хотя и у него текст дуболомный донельзя. Но из того, что было «Скала» выжал максимум. На фоне Дизеля он смотрится очень даже приятно. Ну, собственно здесь самое интересное и начинается в последние 40 минут, с боя двух громил, чъё сражение жутко напоминало битву терминаторов. Вот здесь плюс.

Так же интересно насколько реальна операция, когда две «мощные лошадки» попёрли из здания военной полиции здоровенную стальную махину с бумажками. Визаульных косяков тоже уйма — только что лобовое стекло разбили вдребезги, а вот оно как новенькое. Погоня на мосту конечно сравнима с Бэйевским размахом, нечто похожее мы видели во вторых «Плохих Парнях» и «Острове».

Финалка в целом сгладила впечатление от фильма, но ведь можно было и лучше. Сыровато.

6 из 10

La Mano Arriba
Cintura Sola
Da Media Vuelta
Danza Kuduro
No Te Canses Ahora
Que Esto Sólo Empieza
Mueve La Cabeza
Danza Kuduro…

Первую часть франшизы уже сейчас можно смело называть легендой. Благодарю фильму Роба Коэна большинство людей на Земле узнало, что такое стритрэйсинг, закись азота и сендвич с тунцом. После просмотра желание погонять на крутой тачке и посостязаться с другими, наверное, появилось у всей мужской аудитории. Фильм спровоцировал несколько сиквелов и приквелов, компьютерные игры(самая известная и удачная «NFS Underground») и множественные фильмы-подражатели(«Байкеры», «Крутой момент»). Последующие части нельзя назвать назвать шедеврами, но и плохими тоже назвать язык не повернётся. Ближе всех к оригиналу подобралась пятая, и, на данный момент, последняя часть.

Самый высокобюджетный, самый звёздный, самый кассовый, и, наверное, это единственный случай на моей памяти, когда пятая часть франшизы имеет самый лучший рейтинг кинокритиков. Во многом, это удалось благодаря режиссёру Джастину Лину, для которого это уже третий опыт работы с киносериалом. Он долго запрягал(Токийский дрифт и Форсаж 4), но разогнаться сумел только в Fast five. То же самое можно сказать и об актёрах. Уже засветившиеся в предыдущих частях, в полной мере они раскрылись именно здесь. Я получил больше удовольствия от актёрской игры Тайриза Гибсона в данном фильме, чем в «Двойном форсаже», от игры Санг Кенга здесь, чем в «Токийском дрифте».

Очередной плюс картине приносит тот факт, что в фильме мы наблюдаем за развитием трёх любовных линий: Вин Дизель и Эльза Патаки(жена Тора), Пол Уокер и Джордана Брюстер, Санг Кенг и Галь Гадот(лучшая линия на мой взгляд).

Нельзя не отметить потрясающий саундтрек картины. Из всех исполнителей, участвующих в записи, сильнее всех выделяется Don Omar. Кроме того, что он записал главные треки к четвёртой и пятой частям, он и сам поучаствовал в съёмках.

В фильме практически нет минусов, если не считать сильно, сильно, сильно потеющего Дуэйна Джонсона. Хотя я, наверное, придираюсь.

Наравне с «Тором», «Форсаж 5» открыл летний сезон блокбастеров в 2011 году, громко прогремев на весь мир, унёсся вдаль до следующей части.

That`s how we roll
We roll like this…

10 из 10

Один, умноженный на пять, равно пяти. Это значит, что в пятом «Форсаже» в пять раз больше главных персонажей, чем обычно. Но смотреть его стоит даже из-за одного: Люка Хоббса в исполнении «Скалы» Джонсона. Его драка с Дизелем — реквием по несостоявшемуся поколению героев боевика. Ни один не смог принять знамя из дряхлеющих рук Шварца и Сталлоне. Пятый «Форсаж» показывает: Дизель и Скала способны только на аттракцион. Правда, на очень дорогой и очень заводной.

Скала играет идейного противника Доминика Торетто. Доминик, этот адреналиновый бог, на сей раз воскресает в Бразилии, где организует вендетту против местного крестного отца, то есть инвестора. На кону — 100 миллионов долларов. Такое дело не поднять одному. И вдвоем с Брайаном О`Коннором не поднять. Тут нужна команда. Тем более, что Миа, сестра Доминика, беременна и плохо переносит резкие виражи. Нужна Бригада. И ребята вызывают из небытия всех более-менее стоящих участников предыдущих «Форсажей». Даже в провальном «Токийском дрифте» они находят достойного человека.

В маркетинговом смысле, пятый «Форсаж» — это примерно то же самое, что и трибьют-альбом «Борис Гребенщиков поет песни Булата Окуджавы». Попытка стряхнуть пыль с ушей ветеранов франшизы и заставить их приносить какой-то совокупный доход. Идея правильная: команда получилась крайне живописная, вроде экипажа «Антилопы Гну», и самодостаточная, как Вселенная. Очень важно было разбить ее на пары, всегда обеспечивающие энергетику: негр и негр, мекс и мекс, японец и еврейка. Это вавилонское столпотворение сделало то, что и должно было: вызвало животный интерес публики. Скала, хоть и находится по другую сторону баррикад, логически дополняет эту кунсткамеру, искря с Дизелем. Пару раз проскакивает искра довольно сильная.

На постере честно написано, что главное в этом деле — команда. Так что не сомневайтесь: когда будет шестой «Форсаж» — там вам встретится и ожившая Мишель Родригес, и перекрасившаяся Ева Мендес, и, почти наверняка, Микки Рурк.

Несомненно лучшая часть из франшизы.

P.S. Кто не знает, интересная информация — съемки проходили с июня по октябрь 2010 года.

8 из 10

Ясное дело, что после удачного (в кассовом и творческом плане) квадриквела (по сути, явившегося своеобразной перезагрузкой франшизы) выход продолжение был лишь делом времени, особенно учитывая невеселое положение дел у Universal. Как и положено медленно тонущей корпорации, вложили в свой спасательный круг наибольшие усилия и выплыли (а вот надолго ли, это уже другой вопрос).

По сути, перед нами тоже самое, что и квадриквел, а именно первоклассный камбек-аттракцион основных лиц из первого фильма и в то же время набор новой аудитории. На сей раз не только взяли основной состав из предшественника, но и вспомнили про самых запоминающихся персонажей из третьей и второй частей, а именно Тайриза Гибсона и Санга Кенга. В качестве «новичка» Дуэйн Джонсон вернувшийся с семейных комедий на поприще боевиков.

В итоге, как и ожидалось, всех запросто переиграл Вин Дизель на пару с Дуэйном Джонсоном, остальной актерский состав если и не выступает в качестве фона, то уж точно выше не прыгает, да и незачем.

Засунув кучу персонажей позаботились о назначении каждого из них, даже на прорисовку характеров время потратили. Но вот в чем проблема: народу слишком много, прорисовывая каждого из них, динамика начинает явно провисать. Позаботившись об одном, совершенно забыли про все остальное. Основная сюжетная линия мало того что нагло стыбрена с «Ограбления по-итальянски» (сюжет которого который в свою очередь также стыбрен еще с кучи фильмов) так еще и отдает долей бредовости, благо что самоирония спасает. Вытягивает все это дело кроме персонажей небольшая доля самоиронии и неплохая постановка.

Экшн-составляющая (в данном случае это погони) хоть и занимает не такое уж большое количество времени от общего хронометража фильма, но распределена с умом, а главное — очень качественно выполнена. Компьютерной графики (насколько это сейчас вообще возможно) довольно мало, погони что называется «живые». Падение с обрыва и финальная гонка очень крепко врезаются в память.

Но вот что напрягает. Если в первом фильме акцент делался на молодости главных героев, то сейчас молодыми их назвать уже язык не поворачивается. Франшиза постепенно переходит чуть ли не в семейное кино с искусственно нагнетаемым мелодраматизмом а временами и вовсе настроениями в духе «а помните, как мы…». Пока это еще не сильно режет глаза, но перспектива развития несколько пугает.

Если проводить аналогии с автотранспортом, то перед нами своеобразный универсал. Мощный, комфортный, большой, для всей семьи, максимальная скорость конечно не самая высокая, но едет уверенно и на поворотах не заносит.

Форсаж-5 — это безусловно очень хорошо сделанный фильм. Но почему же, спросите Вы, моя рецензия имеет тогда красный цвет? Давайте разберемся по порядку.

С технической стороны здесь придраться просто не к чему. Погони выполнены шикарно, перестрелки на высшем уровне, отличная режиссура и операторская работа, прекрасный монтаж, а также, что немаловажно, присутствует более менее сносный сюжет. Чем же я в таком случае недоволен? Дело вот в чем…

Перед нами типичный голливудский боевик с кучей штампов. Судите сами: обычные угонщики здесь представлены какими-то неуязвимыми суперменами, которые просто не могут не оставить в дураках всю полицию штата и агентов ФБР. Они все время опережают блюстителей закона как минимум на шаг. Ну не бывает такого в жизни! Идем далее. Всем известно, что женщины не очень хорошо водят автомобили. То есть водят они их хорошо, и даже лучше чем многие мужчины, но это если только дело касается спокойной езды. Но я никогда в жизни не поверю, что смазливая Джордана Брюстер сможет лихачить на машине словно какой-нибудь Шумахер или по меньшей мере Хаккинен и выкручивать такие финты, что даже вышеупомянутым гонщикам не под силу. Здесь пафос просто перегибает палку. Насмешил момент, когда герой Дизеля говорит, что группе нужно разделиться, герой Уокера с ним соглашается, а мисс Брюстер выдает: «Я беременна». К чему это было сказано, я так и не понял.

Но больше всего мне не понравилось то, что коэффициент уничтожения автомобилей в данном фильме просто зашкаливал. Вы не подумайте, что я не люблю фильмы про плохих парней. Отнюдь, мне они очень нравятся. Но в той же «Расплате», где Мэл Гибсон пытался получить от мафии свои 70 штук, не пострадал ни один посторонний человек. А здесь, когда двое ненормальных гонщиков тащили сейф, была разбита вдребезги наверное сотня невинных автомобилей, которые многим людям достались с большим трудом. И кто после этого им возместит убытки? А еще в них могли находиться люди. А когда сейф развалил банк, люди вообще могли превратиться в фарш. Есть старые фильмы с Сигалом, где герой Сигала вместо того чтобы просто разбить бандиту морду, швыряет его в витрину. Но если там дело ограничивается только витриной и парой разбитых столов, то «Форсаж» в этом плане перешел все грани.

Также в картине много бредовых моментов. Смотря на грузовик, на котором грабили локомотив, кажется, что если его пнуть ногой, он развалится. А ему хоть бы что, прыгает по буграм как кенгуру и едет дальше живой здоровый. Надеюсь, на это чудо техники не поставили двигатель больше двух литров, иначе трансмиссию по идее должно было бы разорвать. И то что две мощные спортивные тачки тащили сейф весом 10 тонн — ерунда полная. Я немного разбираюсь в машинах, поэтому знаю о чем говорю. Смотрите: у КАМАЗа 230 лошадей, у Форда Мустанга около 500. Но если КАМАЗу на буксир прицепить такой же КАМАЗ, он его легко потянет, а если Мустангу прицепить КАМАЗ, у него просто сгорит двигатель. Дело не в лошадях, а в крутящем моменте и пониженных передачах. Если бы еще сейф весил 3 тонны, я бы поверил, а так…

В остальном же плане мы имеем отличный зрелищный боевик, на который не жалко потратить время. Но от обилия пафоса и нереальности происходящего просто уже начинает подташнивать.

8 из 10

Гоночная серия «Форсаж» не собирается сдаваться и унывать. Кто бы что не говорил. Фильмы этой серии многие любят (особенно в России), их смотрят, благодаря чему они и собирают огромные кассовые сборы. Каждая новая часть, из фильма в фильм, отличается от предыдущей. А пятая часть претерпела радикальнейшую трансформацию из обычного боевичка про плохих полицейских и добрых угонщиков, в мега-блокбастер, крайне не рекомендующийся особо впечатлительным товарищам, т. к здешние экшн-сцены, даже самые простые, способны вызвать оторопь. И тут можно сразу сделать конкретный вывод, «Форсаж 5» — самая лучшая часть франшизы. Хотя можно даже так, «Форсаж 5» — один из самых ярких боевиков последних лет. Я уверен, что многие зрители (включая критиков, вы только на их рейтинг посмотрите), которые смотрели этот фильм в кинотеатре, дома, где-нибудь, думали и говорили тоже самое. Но, фильм был бы просто идеальным боевиком, если бы не кое-какие минусы.

Например, если вслушаться в монологи или диалоги, в которых участвует Доминик, то вы пойдете, что герой абсолютно деревянный, и держится на плаву, только благодаря харизме Дизеля. Некоторые делают скидку на то, что, типа, это — боевик, хорошо прописанных драматических персонажей никто не ждет. Я могу с этим согласиться. Рэмбо или Командо никто не критиковал потому, что главные персонажи представляли собой ходячую карикатуру. Нет. Но если и искать в Форсаже настоящего «карикатурного экшн-героя», то Хоббс, в исполнении Дуэйна Джонсона, с его шаблонной крутизной, невообразимой брутальностью и серьезностью, но при этом и с острый умом, смотрится куда интереснее Торрето. Хочу кое-что добавить, дабы не злить многочисленных фанатов Вина Дизеля. Я не говорю, что он плохо сыграл или что он хуже Джонсона. Ни в коем случае. Дизель неимоверно суров и чертовски харизматичен. Он — та самая движущая сила Форсажа, и без него сериал покатится в бесконечное ничего. Эту теорию уже подтвердила третья часть. Как не странно, но мне нравится первый сиквел. Тем, что она подарила нам парочку позитивных персонажей, Теджо и Романа.

И да, если я обнаружил парочку незначительных минусов в сюжете, то это не значит, что он весь построен на недочетах. Для простой сюжетной основы «есть плохой, есть много хороших, хорошие хотят гробануть плохого» сценарии качественно написан, есть много смешных моментов, интересно развивающиеся события, и зрелищная, блокбастерная утрированность экшн-сцен. Особенно, ставшего уже легендарным, финального ограбления и дальнейшей погони по улицам Рио, вскоре ставшими руинами. Радует и то, что имея при себе парочку самых крутых экшн-героев современности, они таки схлестнулись в рукопашной схватке. И в заключение скажу, что этот парад невероятного действа и адреналина затягивает не на шутку, дарит позитивные чувства и пролетает во мгновение ока под замечательный саундтрек.

Премьера фильма, который вошёл в число самых ожидаемых кинокартин года, всегда вызывает трепет в сердцах поклонников кинематографии. А если эта премьера является ещё и очередной франшизой полюбившегося миллионам ещё десять лет назад фильма, то фурор и своеобразная праздничная атмосфера во время просмотра обеспечены. Тем более, основной актёрский состав не изменился, а количество драйва, экшна и ярких впечатлений с течением времени и появлением новых кинематографических возможностей только увеличилось. В ожидании такой премьеры тревожить может лишь только одна деталь, продюсеры погонятся за лёгкими деньгами и пренебрегут качеством самого продукта, ведь сформированное десятилетием имя само по себе обещает немалые прибыли. Однако просмотр трейлера смягчил возможное разочарование и подарил надежду на получение массы положительных эмоций от предстоящего просмотра фильма «Форсаж 5». Даже сложно представить, кто не видел хотя бы одной части этой знаменитой картины. Погружение в фантастическую атмосферу этого фильма обеспечит хорошее настроение надолго.

Кроме обещания, которое предложили нам создатели пятого «Форсажа», они воплотили в жизнь грандиозную идею, собрав в одном фильме всех значимых персонажей из прошлых частей. Гибсон, Брюстер, Лудакрис, Уокер и Дизель все вместе создают умопомрачительный коктейль драйва и адреналина. Ко всему вышеизложенному добавляется и «Скала» Джонсон, добавляющий пороха в эту горючую смесь. Интересно было увидеть его в новом амплуа, да ещё и сбород… ой. Такое пропустить просто непростительно. Адский горючий коктейль, состоящий из чумового актёрского состава, умопомрачительных тачек и манящих форм девушек, жарких перестрелок и крылатых фраз, подарит массу впечатлений. Детище Джастина Лина способно предоставить зрителю то, чего он так жаждет, насытившись обыденностью и скучными буднями. Кроме того, пейзажи Пуэрто-Рико формируют отличную фоновую картинку, а в совокупности с брутальными бразильскими парнями и действительно злыми мафиози делают «Форсаж 5» поистине крутым фильмом.

Концепция нового «Форсажа» совсем не похожа на былые части, которые мы наблюдали уже десять лет. Какие-то из них получились очень удачными, а какие-то оказались на заднем плане выдающихся собратьев. Однако все они, так или иначе, отпечатались в памяти зрителей и поклонников жанра. В пятой части убойного драйва совсем мало осталось от того, что было в первых трёх частях. Там главным аспектом являлись шикарные автомобили и не менее шикарные и впечатляющие гонки. Однако тут во главу угла встаёт сюжет, а фильм походит на модернизированную четвёртую часть «Форсажа». Только теперь здесь стало ещё больше перестрелок, а езда играет функциональную роль и применяется только для конкретного дела. Таким образом, фильм стал носить преимущественно не гоночный характер, а характер эффектного экшна. В результате этого перед нами предстаёт совершенно новый уникальные продукт, представляющий собой адреналиновый боевик. Однако при всём этом он не потерял былой красоты, огромного количества крутых тачек и сексуальных девушек.

Но даже шедевры не могут быть лишены недостатков, ведь ничего идеального не бывает. В данном случае в качестве недостатка я рассматриваю некий пафос, исходящий преимущество от знаменитых актёров — Джонсона и Дизеля. Такие пафосные речи, которые они задвигают в кинокартине «Форсаж 5», годятся разве что солдат, которые отправляются в горячую точку. Гонки, ради которых ранее я перематывал фильм, чтобы увидеть повтор этого эффектного неповторимого зрелища, ушли на второй план, из-за чего их стало настолько мало, что ощущается их полное отсутствие. Однако лихая концовка компенсирует все минусы, создавая незабываемые впечатления. Рекомендую к просмотру и ставлю высочайшую оценку.

10 из 10