Рецензии

Умели снимать в советское время с душой. Никакие спецэффекты современные, никакая супер техника, ничего не нужно. Фильм просто потрясающий. Смотришь каждый год и каждый раз наворачивается слеза при гибели героев. Ну а Смуглянка - это просто изюминка фильма.

Конечно же 10 из 10 возможных

«кто сказал, что не бывает песен на войне?»

Замечательный фильм о войне, о чувствах простых солдат и их начальников, о взаимоотношениях людей, о любви. Печальный… Но смотрится на одном дыхании, получая неслыханное удовольствие.

10 из 10

Каждый раз девятого мая смотрю этот фильм, и каждый раз плачу...Поразительные по силе образы героев, исключительная музыка... Чистые эмоции...) И фразы, фразы... такие простые, но дающие атмосферу военного периода...
'Будем жить!' (с)

10 из 10

я сам из Краматорска, родины Быкова. Говорят, Он мне какой-то не слишком дальний родственник. А вообще у нас в городе, в музее, даже отдел существует, который полностью посвящён Леониду Быкову. А»… старики» — один из самых знаменитых фильмов, в которых он принимал участие, засмотрен мною, как говорится, «до дыр». Знаю каждое слово, каждую фразу…

10 из 10

Режиссёр (и исполнитель главной роли) Леонид Быков кратко показал масштабную военную историю лётной эскадрильи. Занимательно в картине то, что съёмки большей части происходят на земле. Отношения капитана с подчинёнными выражаются в спокойном тоне, а пополнение в виде новичков обеспечивают просмотр шутками (незатейливый солдатский юморок), мечтами и стремлением проявить себя.

Картина очень мило и нежно проносится по развлечениям военной жизни. Солдаты искренне радуются приятностям, сохраняют дух сопротивления как на земле, так в небе. «Желторотики» – молодёжь в поющем отряде, что позволяет поддерживать комедийный настрой и выделять ключевые качества некоторых ребят. Боевые действия сняты в документальном стиле, мы видим хронику пилотажа в воздухе, атаки ПВО, падающие огненные «птицы». Радости и горечи уже принимаются на земле. Такой подход для фильма является плюсом, так как придаёт большей значимости человеческим отношениям.

Субординация играет несущественную роль, картина приравнивает всю эскадрилью при наступлении развлекательных программ. Обсуждение позиций немцев, разведывательные вылеты и доклады лётчиков могут внезапно прервать задушевные разговоры либо, спустить на землю тренирующихся солдат. Общая бригада новичков старается выделиться кем-то особенным, а вот второстепенные персонажи, словно родные, приятно приободрят и положительно скажутся на окружающих. Механик Макарыч или командир авиадивизии – эти персонажи только разговорами и указами способны передать обстановку, как на духу. Если Макарыч провожает и встречает асов, комментируя и самолёт, и тактику, и навыки полёта, то комдив способен простым тоном передать чёткость задачи, защитить капитана перед начальством, а также показать чисто братские отношения. Когда на кону стоит жизнь, то моменты откровения, шутки и уважения воспринимаются как высшая награда за смелость.

Для разрядки и зарождения любовной линии сюжет вводит двух девушек, остановившихся в нашей части славных парней. Тут вам и оживлённые солдаты, и песни с плясками, и отличное изображение того, что женщина остаётся женщиной, не смотря на звания и знаки отличия. Среди общего праздника через призму старушки прослеживается полоса мимолётной радости, ведь на войне любое отвлечение от боевых действий будет считаться праздником.

Идеально картина приписывает законы старой дружбы, «старики» показывают, что важные качества верного товарища способны спасти жизни. Горести и печали же у нас тут, поэтому постепенно режиссёр вводит драматизм. Сюжет не направлен на показ победы, а только на взлётные операции, разведку и воздушные бои. Красиво и драматично. К полёту приписывается романтика, которая за короткий промежуток времени обретает важные решения мужчины.

В итоге, картина мужская, душевная и сильная. Разговорами доносится главная мысль войны, а отражение будней солдат считается прекрасной наградой. Кажется, что как-то узко, мало движения и локаций, но именно в таком ключе начинаешь больше ценить беседы и лёгкие радости храбрых бойцов.

Многие отмечают удивительный парадокс – в советских военных фильмах почти никогда не показывали советскую же военную технику (как минимум до 80-х годов). Показывали только технику немецкую. Что довольно странно, учитывая тогдашний культ индустриализации. Которая преподносилась как главный критерий превосходства над якобы «отсталой» дореволюционной Россией. Казалось бы, зрителю должны были активно демонстрировать «войну моторов», зрелищные кадры воздушных и танковых боев. Дескать, это вам не царские времена, когда главным действующим лицом на поле боя был неграмотный солдат с ружьем. Однако никакой «войны моторов» в фильмах не было. Показывали (с нашей стороны) только пехоту. Но объяснение этой странности довольно простое. Ведь если бы показали, что танки, авиация, артиллерия использовались с обоих сторон, то у зрителя возникло бы много вопросов. Например, почему во время Первой Мировой войны якобы «отсталая» Россия тех же немцев остановила на западных границах. Потеряв за ВСЮ войну не более 1 млн. военнослужащих погибшими от воздействия противника (Франция потеряла больше). А во Второй мировой получилось совсем иначе. Именно поэтому почти все фильмы посвящены исключительно пехоте. А вот другие рода войск (более насыщенные техникой) обделяли вниманием (про индустриализацию уже моментально забыли). Многие будут удивлены, но «В бой идут одни «старики» (по сути, глупая комедия) у нас считается главным фильмом на тему авиации времен войны. Да, это так, поскольку остальные еще хуже.

Во-первых, конечно же, стоит отметить тот удивительный факт, что фильм снят на черно-белую пленку. Хотя, казалось бы, для показа достижений авиационной индустрии в 1973 году должны были выделить цветную пленку самого лучшего качества. И черно-белым также является «На войне как на войне» - главный «танковый» фильм того времени (такое «случайное» совпадение).

Чтобы понять, какая главная претензия к этому фильму, стоит сравнить его с английским фильмом «Битва за Англию» 1969 года (напомню, это было авиационное сражение). Тот фильм длится 185 минут и, как минимум, 50% экранного времени там посвящены воздушным боям. Ну а как могло быть иначе, если картина про битву, разыгравшуюся в воздухе? Соответственно, «В бой идут одни «старики» вроде бы посвящен той же самой теме. Но (я специально посчитал) реальные полеты здесь длятся ровно 4 минуты. Причем даже эти 4 минуты – документальные кадры времен войны.

То есть внешние атрибуты данного фильма вводят зрителя в заблуждение. И, фактически, он совсем не про авиацию. А, скорее, про коллектив художественной самодеятельности. Поскольку здесь на первом месте песни-пляски, обсуждение музыкальных талантов своих коллег, как говорилось в одной рецензии. Даже воздушный бой в одном эпизоде идет под все еще звучащую песню с концерта. И снят он в жанре комедии, полностью соответствующей «Небесному тихоходу». Но в 1946 году это было уместно, чтобы поднимать настроение людей в невеселое время, а вот в 1973 году выглядит уже не очень. Правда, чтобы показать, что это война, присутствуют скомканные сцены гибели нескольких персонажей (зачастую в конце). Но не более того. Поэтому сравнивать его с «Битвой за Англию», возможно, даже не совсем корректно (тот фильм про войну).

Понятно, что ресурсы здесь были выделены не самые большие (если даже цветной пленки не дали). Но и в таких условиях было множество вариантов. Как видно, здесь используются спортивные самолеты, которые даже не потрудились замаскировать под технику времен войны. Можно было разместить в кабине такого самолета любительскую 16-миллиметровую кинокамеру. И это позволило бы всего за один полет отснять большое количество зрелищных кадров, которые полностью изменили бы впечатления от фильма. Это же логично – если фильм про самолеты, то показать полет из кабины. Разница качества не имела значения. Например, в фильме «Шерлок Холмс: Сокровища Агры» есть виды Лондона с Темзы, которые снимали дипломатические работники как раз на такую ручную кинокамеру. И разницы качества съемки зрители не заметили, даже в цветном фильме. Что уж говорить про черно-белый.

Воздушные бои можно было изобразить, все лишь нарисовав там трассы от пулеметных очередей. Причем авторы фильма все это видели. Поскольку, как уже говорил, те 3 минуты полетов и боев, которые присутствуют в фильме - это документальные кадры, снятые автоматической кинокамерой, установленной на самолете во время войны. Тогда они выполняли функцию видеорегистратора, средства объективного контроля. Получается нелепая ситуация: во время войны кинокамеры стояли на значительной части самолетов, а в 1973 году для съемок фильма таковую поставить не смогли. Также можно было использовать дымогенераторы, тогда уже широко применявшиеся на авиашоу. Одним словом, имелось много чего, не требовавшего больших затрат.

Возникает очевидный вопрос: почему создатели этого фильма не додумались до столь простых и практически бесплатных способов сделать картину на порядок более зрелищной? Или они были феноменально тупы, во что не верится. Или кто-то из начальства «рекомендовал» им не привлекать большого внимания к технике. Поскольку если показывать много воздушных боев, то зритель может заинтересоваться их подробностями. Например, каким было реальное соотношение потерь в этих боях. Данная версия, подтверждается тем, что схожее зрелище представляет уже упомянутый фильм «На войне как на войне». Который вроде бы про танки, но их там почти не показывают. Хотя уж здесь с реквизитом никаких проблем быть не могло. Тогда на складах имелись сотни танков и другой бронетехники времен войны. Исправной, даже периодически воевавшей в локальных конфликтах стран «третьего мира» (например, правительственная армия Афганистана использовала Т-34 даже в 1980 году). Соответственно, не было никаких проблем использовать эту бронетехнику для съемок фильмов. Но таковых никто не снимал. Уступая по этой части даже Польше, у которой был сериал «Четыре танкиста и собака».

Поэтому вполне естественно мнение многих наших граждан о том, что войну выиграли американцы. Они сделали этот вывод, в том числе, из многочисленных американских боевиков, где «война моторов» как раз показана очень зрелищно. А с противоположной стороны им могли предложить только глупую комедию. Техническая сторона которой была бы сомнительна даже для фильмов 30-х годов. А в 1973 году выглядит еще более нелепо. Ладно, если бы причины были финансовые, не было денег снять что-то лучше. Но ведь причины здесь совсем другие.

Хотя если бы у нас в начале прошлого века не произошли известные события, то уже в 20-е годы сняли бы много отечественных фильмов на тему авиации в Первой Мировой войне. Учитывая бурное развитие отечественного кинематографа в дореволюционное время, можно в этом не сомневаться. Но это была бы уже совсем другая история.

Без оценки.