Рецензии

Сюжет: видавший виды волк Дминик Торето (Вин Дизель) все еще промышляет любимым делом — а именно грабит на дорогах. С ним его команда и любимая девушка Лети (Мишель Родригез). Но обстоятельства складываются так, что Доминику светит задержание и последующее тюремное заключение. Пытаясь спасти от суровой участи свою возлюбленную он уезжает. А через какое-то время узнает о смерти Лети. Теперь все что он хочет — это разобраться в случившемся и найти убийц. На пути возмездия Дом встречает давнего приятеля полицейского О’Конора (Пол Уокер). Оказывается они ищут одного и того же человека — главаря наркокартеля Браго, который причастен к убийству Лети…

С момента первого «форсажа» прошло много лет, но франшиза таки закрепилась в голливудской киноиндустрии. Того и глядишь выпустят пятый «форсаж», а может и шестой. Глядя на нынешний автоэкшн стоит отметить, что концепция сохраняется. Крутые ребята на не менее крутом транспорте ввязываются в криминальную историю. Кругом вновь бандиты, взрывы, выстрелы, визг покрышек, гул моторов, умопомрачительные гонки по ночному мегаполису на скоростях далеко за 60 и прочее другое. В общем, чистой воды развлекательное кино, которое в лучшем виде выглядит именно в кинотеатре на большом экране да через мощные колонки системы «долби». И лучше если просмотр происходит в компании молодых людей, и можно в состоянии легкого алкогольного опьянения.

Теперь взглянем на фильм трезво. «Форсаж 4» это сугубо коммерческий продукт «от а до я», не содержащий чего-либо ценного, кроме новых ощущений от первого просмотра. И пускай, как говорит реклама, здесь старая команда, и хорошо что новые тачки (хотя честно сказать машины довольно таки старые), в одном месте включают даже нитро-ускорение т. е. тот самый форсаж — ни что вместе взятое не спасает данный фильм от забвения. Просто экшн плюс сценарий на тему, на мой взгляд скромные спецэффекты, хорошо что есть Вин Дизель, который своей харизмой и крутой подачей, хоть как-то пробуждает интерес к просмотру, ну а все остальное не вызывает эмоций и уже много раз видено. Хотя главное конечно же выполнено в лучшем виде — кино заработало много денег. Добавить в принципе нечего.

Вывод: новомодный молодежный экшн, реализма естественно никакого (местами ощущение будто наблюдаешь за компьютерной игрой из серии «Need for speed»), нет здесь ни оригинальной завязки, ни какого-то сногсшибательного финала (хотя на 80 млн. $ можно было придумать громкий «конец»). По большому счету настоящий «форсаж» был один т. е. самый первый, все остальное — зарабатывание на удачной идее. Жаль, что исчезло самое главное, тот обязательный элемент изначальной идеи — имеется ввиду автомобиль, как предмет восхищения и обожания, как живое существо обладающее душой и неиссекаемой мощью лошадиных сил, стальной конь, который своей красотой и грацией является в какой-то степени воплощением своего дерзкого хозяина, у которого бензин вместо крови.

4 из 10

Скажу сразу, фильм хорош, порадовал. Каких — то революций в нем нет, ярких моментов мало, но адреналин, экшн и жужжание моторов присутствует, а это уже здорово. Возвращение Дизеля, Уокера можно считать удачным, жаль, что Джорданы Брюстер и Мишель Родригез через, чур, мало. Сюжет довольно интересный, думал, что будет на много хуже. Даже на протяжении всего фильма не чувствовалось, что его снимает тот же режиссер что и третий, а вот финальный заезд в пещере сразу дал понять, что эту ужасную гонку снимает Джастин Лин. Много уж в ней компьютерной графики, как это было и в финальном заезде третьего фильма на серпантине. Остальные же гонки сняты изящно, и опять же, ничего сверхъестественного в них не было, разве что ограбление в начале фильма.

Дизель, мне, кажется, убил весь женский пол наповал, одной его харизмы хватает, плюс он ужасно брутален — настоящий мужик. Что касается самих тачек, то мне как-то показались серенькие, в первом фильме были намного круче, только вот зеленый Торино понравился.

И все же, Форсаж -4 превосходит второй и третий фильмы, а вот до первого не дотягивает.

8 из 10

Ура! Можно ликовать — вышла четвертая часть самой знаменитой саги про уличных гонщиков. Большое спасибо Джеймсу Лину, режиссеру четвертого фильма. Почему? Да потому что он собрал воедино команду героев из первого фильма — Пола Уокера, Джордану Брюстер, Мишель Родригес и, конечно же, Вина Дизеля. Спустя восемь лет мы снова можем лицезреть команду из оригинала. После третьего (по моему мнению, самого неудачного и неудавшегося) фильма продюсеры все же решились дать франчайзу новую жизнь. И не прогадали.

Что можно сказать о сюжете? Не стоит ждать что-либо нового — все осталось так же, как и раньше — тачки, гонки, красивые девушки, терки между главными героями, злодей-наркобарон (не чувствуете переклички с сиквелом?) Но разве мы хотели чего-нибудь нового? Нет. Просто хотелось увидеть старых героев, узнать, что они делают и в какую переделку вляпаются на этот раз.

Картинка и музыка впечатляют качеством и продуманностью. Хочу заметить, что некоторые сцены по зрелищности переплюнут половину трюков в предыдущих частях (такие, как угон бензовоза). Гонки, как всегда, на больших скоростях и на мощных тачках. Здесь гонки предстают перед нами в другом свете. Иногда кажется, что идею гонки на звание курьера для Артуро Брага стибрили из хорошего гоночного симулятора NEED FOR SPEED: MOST WANTED.

В игре актеров, конечно, есть недочеты, но перед его плюсами их можно опустить. Все актеры держали уровень своей игры (а некоторые просто пытались поддерживать хорошую планку). Особо придраться не к чему — да и зачем? Фильм вышел сравнительно неплохой, его можно посмотреть не один раз и купить на DVD. Советую смотреть одному — мешать никто не будет.

9 из 10

P.S. Судя по концовке, будет пятая часть. Так что будем ждать…

Трепещите поклонники первых 2-х частей, вышло очень достойное (!) продолжение, что к сожалению редко случается в многочисленных франчайзах! (Токийский дрифт к примеру, касательно данной серии…)

По поводу сюжета могу сказать, что он довольно простой, без закруток и т. п., но в тоже время более осмысленный что ли, взрослее.., по сравнению с предыдущими частями… Мне кажется, Джастин Лин подобным образом только освежил картину, и ей безусловно это пошло на пользу. Хотя лично мне сюжет особо и не требовался, меня больше волновали роскошные тюнингованные авто, привлекательные девушки, хороший саундрек, да и просто хотелось увидеть отличный экшен, под который можно спокойно расслабиться и наслаждаться отличными и качественными гонками. За всё это, я и многомиллионные поклонники и полюбили Форсаж.

К моему счастью, всё чего я хотел, здесь присутствует. Главные актёры нам все хорошо известны по первой части Fast & Furious, что особо приятно, поскольку с Форсажем у меня ассоциируются именно они. Как итог, картина получилась отличной, поклонникам серии фильм настоятельно рекомендуется к просмотру, вы не разочаруетесь. Всё поставлено на высшем уровне: гонки, перестрелки, зрелищные аварии… Очень понравился персонаж Дизеля (Доминик), Вин сыграл его просто блистально: как всегда суровый парень, почти не проявляющий эмоций, но не лишённый чувства юмора… (О`Коннер: Согласись, если бы ты меня не подрезал, я бы тебя обогнал… Доминик: Ты что, головой стукнулся?) Другие актёры тоже не подкачали, благодаря им мы видим хорошо знакомых нам персонажей: Летти, Мию, ну и естественно не обошлась без Браина О`Коннера. Есть и новые лица, какие?! Узнаете, посмотрев фильм

Личная оценка фильму 8 из 10

С моей стороны есть нарекание лишь к дубляжу, местами уж очень плохо озвучили, в оригинале звучит куда круче…

P.S. Джордана Брюстер милашка

Увидев трейлер «Форсаж 4» я загорелся желанием посмотреть данное творение кино и ждал апреля с нетерпением… Апрель уже прошел, и фильм этот я посмотрел. И расстроился… Судя по трейлеру, я ожидал что фильм будет действительно интересным и очень динамичным. Но оказалось, что даже трейлера было достаточно, так как больше в фильме ничего толкового не было. Фильм оказался обычным боевиком, с самым стандартным сюжетом.

На мой взгляд, тема мести уже исчерпала себя, и вклинивать ее в фильм об уличных гонках не стоило. И кстати, где гонки? За весь фильм мы увидели лишь одну уличную гонку, и то по динамизму ее можно было сделать намного лучше. Остальные моменты связанные с автомобильными погонями вообще не представляют собой никакого интереса; ну более менее убедительно выглядят разборки с грузовиками в начале фильма… И все? А почему тогда фильм назван «Форсаж»? Его можно было бы просто назвать «Месть Торетто», и не интриговать фанатов гонками, которых там не было…

Что сказать об актерах? Сыграно вроде и не плохо, но и не так как бы хотелось. Довольно нормально сыграл Вин Дизель с Полом Уокером… Мишель Родригес уже выходит из игры в самом начале; тогда зачем было рекламировать ее в трейлере? Остальные актеры — просто серая масса, абсолютно ничем не запомнились. Атмосфера фильма мрачная, музыка не дотягивает до нужного уровня (порадовала разве что Don Omar & Tego Calderon — Bandaleros, этакая отсылка на третью часть), много таких сцен, без которых фильм бы ничего не потерял. Одним словом фильм «размазали»…

Помню, первая часть франшизы приятно удивила, вторая тоже порадовала, третья хоть и немного слабовата в плане сюжета, но картинка была красива, четвертая же просто добила… Нам, просто показали пустой пакет с красивой надписью и все…

P.S. Еще одна деталь мне не понятная — почему у него такие сборы большие, неужели все забыли как «Форсаж» снимали раньше?

3 из 10

Новую часть легендарного автомобильного экшена ждали многие. После не очень удачного «Токийского Дрифта» режиссер Джастин Лин решил исправить свои ошибки и к тому же вернуть на экраны старую команду.

Начинается фильм с отличной постановочной сцены хищения груза, что является отсылкой к началу первой части «Форсажа». Неплохое начало. Вас сразу же погружают в атмосферу высоких скоростей и экстремального вождения. Старая команда снова в деле.

Главные герои первой части вернулись к своим прежним занятиям. Доминик занимаются грабежом дальнобойщиков, а Брайан вновь служит в полиции. Но судьба сводит их вместе в результате гибели общего друга. И теперь у них общая цель, но разные стремления: Дом хочет отомстить, Брайан — осуществить правосудие. И все их приключения и действия не обходятся без участия быстрых и прокачанных машин.

Сумасшедшие гонки, погони, аварии — этим всегда славилась серия «Форсаж». В 4-ой части от них не стали отказываться и сделали их более зрелищными и опасными. Пусть не всегда веришь в происходящее на экране, но дух захватывает и заставляет судорожно искать под ногами педаль газа. В добавок ко всему, происходящее на экране сдобрено отличным саундтреком, таким же драйвовым и захватывающим как сам фильм.

Фильм, как продолжение первой части серии «Форсажа», отлично вписался в придуманную историю. Пусть до него пришлось идти по старым ошибкам (читай «предыдущим частям»), но фильм вышел отличным и ни в чем не уступающим оригиналу.

8 из 10

Они вернулись! Так вроде шла пропаганда этого фильма. Мол, старая банда в сборе. Вернули Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригез и Джордану Бревстер. На всех мне было наплевать, но вот возвращению Вина я был несказанно рад. Не открою никому глаз, если скажу, что с каждым новым 'Форсажем' качество падало пропорционально росшим бюджетам. Но тут-то всех вернули, должна быть бомба! Она рванула.

Не смотрел его очень долгое время, ибо боялся опять расстроиться из-за Дизеля. Бомба, рванувшая до нашей эры, ещё свежа в памяти. Нравится актер, нравится его рокот. Не удержался, а зря. Фильм начинается неплохо, но как-то вяло и смешно. Оказывается в Гондурасе нехватка топлива и Дизель со своей новой бандой обворовывают бензовозы. Ну, это в «Безумном Максе 2» было круто, там было в тему. Здесь кроме возмущения от тупости американских детей, которые могут в это поверить, ничего не произошло. Кувыркающийся топливный бочонок вогнал второй гвоздь в гробик, быстро опускающийся в глубокую яму. Выглядело если и не очень убого, то, как минимум, смешно.

Никому не кажется, что Вин стал похож на картофелину? Старый мультик «История игрушек» всем в помощь. После обещанной мне в самом начале фильма неожиданности (правда удивительно, я ставил на другую лошадь), пошли страдания. Страдающий картофель это жестоко. Ещё более фантастично выглядит печальный картофель. Я под стол сползал, когда Вин начинал расстраиваться. Если человеку прописано играть машины для убийства – играй их и не выпендривайся. А здесь просто ад, как будто его комары кусают, и он страдает, мучается, что нет «раптора» или «фумитокса». Муки динозавра, атакованного комаром, видеть ещё не приходилось, канал Дискавери на пару с ВВС наверняка лопнули от зависти. Такого реализма они не способны показать, а тут живое ископаемое минут пять бьет рекорды.

После страданий повинуясь жанру, разъяренная картофелина начинает бродить по городу и пугать народ, то погрозится кому-то мотор в голову вбить, то потрясет какого-то нацмена над улицей. Все сразу выкладывают тайны тайны. Тайна проста как две копейки, опять Пабло Эскобар. Никаких разорванных глоток, никакого мата, никакой искры. Злобный картофель абсолютно аморфен. Ни в одном месте не зажигает. А ведь в таких фильмах нужен драйв, надо чтобы адреналин хлестал, не как в «Адреналине» со Стэтхэмом, там хлестало несколько другое. Тут кстати дрыстало то же самое, только более детской субстанцией.

Просто ад. Честное слово, я так давно не расстраивался. Если снимаешь откровенный тупняк, зачем делать идиотские разговоры о вечном, на кой уходить в астрал и закатывать глаза? Зачем вообще говорить больше того, чем требуется. Если у кого-то, видя происходящее на экране, сложилось другое мнение, можно смело топиться, безмозглость не лечится. Пропагандистский фуфел. Ниссан скайлайн я не куплю, всем по заостренному бревну, режиссеру баобаб.

Истинно верное.

С интересом пошел на премьеру данного фильма. Поскольку я смотрел все предыдущие 3 части Форсажа, мне стало жутко интересно, что же получится у мистера Лина в 4 части. Режиссер, замечу, он неплохой. Потенциал у него есть. Что он, кстати, хорошо доказал с Токийским Дрифтом

Главная, на мой взгляд, изюминка этого фильма, конечно же та самая Старая Команда, в лице героев Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригес и Джорданы Брюстер.

И это только подогревало интерес к фильму у меня. Не скажу что 2 или 3 часть были хуже без них всех, но и их-таки не хватало. Так что главный козырь в кармане у продюсеров и режиссера фильма оказался достаточно сильным. Замечу еще, кстати, появление в небольшом эпизоде героя Канга Сенга. Это порадовало.

Итак что же в итоге получилось? Неплохой боевик с элементами драмы и юмора. Могло быть намного круче и эффектнее, но получилось «неплохое» кино. К сожалению я не увидел эти самые новые тачки. Точнее сами они есть, но гонок с их участием мало. Как раз таки получился тот самый так сказать боевик с красивыми машинами, а не увлекательный фильм с завораживающими гонками, где как раз показывается вся красота машин, как внешне, так и внутренне. И этого признаюсь очень не хватало. Переборщили со спецэффектами на мой взгляд. Единственная гонка и то оказалась напичкана ими. Правда получилось красиво в каком то смысле. Конечно глупо было бы ожидать что то в духе первого фильма. Но тем не менее.

Игра актеров оказалась достойная. Меня порадовали герои Дизеля и Уокера. Жалко что было мало Джорданы Брюстер и совсем мизер Мишель Родригес. Очень, кстати не понравилось смерть ее героини. Написано конечно хорошо с точки зрения сценария, а вот поставлено хуже некуда. Сразу видно режиссер строго придерживался рейтинга PG-13.

Кстати о рейтинге. Вот мне во время просмотра фильма в кинотеатре, как раз-таки и показалось что этот чертов рейтинг и есть главный минус фильма. Вся реальность была убрана или смягчена. И стало обидно, поскольку главное это была кассовая окупаемость фильма, а не то, чтобы снять действительно достойный фильм, с реальным рейтингом R. Из-за этих ограничений очень хороший сюжет, без преувеличений, проиграл очень, а ведь мог получится тот самый Форсаж, от которого я до сих пор восхищаюсь и смотрю каждый раз когда есть время или настроение. И получаю максимум удовольствия.

Итог: Посмотрев данный фильм, я получил лишь небольшое удовольствие, но это хотя бы что то. Уверен, что будет пятая часть. И надеюсь что уж она то не подкачает. Хотя с нынешними реалиями Голливуда можно ожидать опять что-то в духе четвертой части.

Для меня это было именно так.

Мегапопулярная сага «Форсажа» вернулась в тот самый момент когда это никто не ждал. После того как я узнал о первых новостях, все стало понятно — продолжению быть. И оно оказалось поистине великолепным как для фанатов так и для обычных любителей кино.

Квадрология «Форсаж» вообще уникальное явление в кино, породившее такое движение как стритрэйсинг во всех его последующих проявлениях. Спринт, Кольцо, Драг и наконец Дрифт — это все было и это все есть.

Четвертая часть после разглашения сюжета была обречена на успех. Новые тачки и старая команда — две вещи, а сколько в них праздника было. То что хотели, то и получили.

Несмотря на небольшой автопарк и небольшое количество заездов, «Форсаж 4» делался для массового зрителя — и это факт. Сделали меньше, но намного качественнее. Сюжет не стал сенсацией но стал любопытным, особенно конец, который открыто сказал: «Не волнуйтесь мы еще вернемся!».

В целом фильм очень хороший и качественный, не просто так собравший самую успешную кассу среди своих собратов. Режиссер Лин не скрывался за маской и некоторые моменты отсылают к третьей части, отсылают в плане съемки.
Здесь есть все для человека посмотревшего первый Форсаж и воскликнувшего: «Ух ты, просто класс», и это в какое время. Актеры сыграли на 10 баллов попутно раскрыв своих героев намного больше. Особенно конечно Вин Дизель и Пол Уокер. Их война снова разгорелась и как всегда превратилась в единое пламя.

Машины — великолепны, девушки — ммм, гонки — класс, что еще кому нужно. Просмотр занял действительно правильное время и я не жалею. Всем кто полюбил первый а также остальные — смотреть без разговоров. Несмотря на небольшой уход в «боевик» это все тот Форсаж со скоростями, тачками, героями и девушками. Это четвертый Форсаж, и продолжение будет в любом случае…

9 из 10

Перед тем как посмотрела новый «Форсаж» услышала немало отрицательных отзывов. Были поводы для них — несомненно, но фильм могу назвать успешным!

Во-первых: старые герои уже подняли данную картину в моих глазах. Увидев Вина Дизеля, Мишель Родригес и Пола Уокера сразу стало интересно. Начало вообще превосходно. Пусть и видны следы компьютерной графики, дух захватывает!

Гонка за право быть курьером у Браго просто снесла. Кровь закипела! Просто уже самой захотелось очутиться на трассе и дать по газам вместе с парнями!

Разочаровал набор машин. Ожидала большего. Нечем не удивили: Скайлайн и Камаро мы уже видели в предыдущих частях и в более приличном состоянии. Никаких винилов, никаких демонстраций аудио системы в машине. Уличные гонки показали всего два раза (если не один). Здесь вывод: «Форсаж» уже не тот что раньше. Основой можно назвать борьбу полиции с мафией и месть Торетто Браго за смерть любимой.

Это должна быть последняя часть «Форсажей», потому что видно — идеи закончились. Красоты ночных поездок почти не осталось (Хотя в данном кино таковой могу назвать проход тоннеля курьеров). Всё куда-то улетучилось. Особых эмоций нет. Даже саундтрек не удивил. Не запомнился. Если создатели остановятся на этой части то «серию» фильмов «Форсаж» можно будет честно назвать лучшей в истории фильмов о гонках и автомобилях.

Фильм оставил след в моем сердце, но он занял чуть меньше места чем остальные части.
И всё же! Я полюбила его как и остальные. Полюбила за остатки драйва, за чудесную игру любимых актеров, за попытки возвратить былое…

9 из 10