Рецензии

В 2009 году наконец-то, наконец-то произошло то, чего жаждали фанаты первых частей. Дорожные мушкетёры, завоевавшие сердца многих зрителей в далёком 2001 году, таки вернулась на большие экраны. И за их возвращение мы смело можем сказать спасибо лишь самим себе. «Это ещё почему?», — подумают некоторые из вас. Всё элементарно. Третья часть франшизы, «Токийский дрифт», потерпела неудачу. Под неудачей я подразумеваю самые слабые показатели за всю историю франшизы в двух важнейших направлениях: гневная реакция аудитории с последующими отзывами и рецензиями, сочащимися обилием раздражения и негодования, причём не только со стороны обычных зрителей, но и со стороны ряда критиков; и отнюдь не радужные показатели кассовых сборов, что для студии Universal стало неприятным ударом в поддых. Никто из нас не бросился в кинотеатры на третью часть и этим мы отчётливо дали понять студийным боссам, что нас совершенно не устраивает то, что они пытаются нам втюхать. Благо, они прекрасно понимают язык финансов, поэтому в их случае срабатывает следующая, слегка переиначенная поговорка: «Не доходит через голову, дойдёт через кошелёк». Ох как я надеюсь, что когда-нибудь такая схема сработает и с «Говносформерами» Майкла Бэя. Люди, когда же вы перестанете ходить на этот мусор, ведясь на все эти яркие, зубодробительные трейлеры?! Цифры реально пугают — более 5,5 млн. россиян сходили на это в 2014 году. Народ, вы чё?! Уж лучше ещё раз сходить на «Стражей Галактики» или «Первого мстителя», да на любой из фильмов студии Marvel, которая вот уже который год держит планку качества, демонстрируя, что многомиллионные проекты могут быть отличными фильмами. Честно, у меня такое ощущение, что Бэй стебётся над нами.

Фууух, прошу не судить строго за минутку негодования и отступления от темы. Вернёмся к хорошему. Помню, как сейчас, что в то время, обучаясь на втором курсе кадетского корпуса, мы с ребятами на сотовых телефонах по миллиону раз пересматривали трейлер к этому фильму. Было удручающее качество и не лучший звук, но нам было абсолютно наплевать на эти мелочи. Мы кайфовали от этого крутого ролика, глядя на лица старых героев, присутствие которых действовало словно бальзам на душу. Вы не представляете, как сложно было вырваться в увольнение (мини отпуск в выходные дни, длившийся менее суток). Благо, я был там своего рода любимчиком для преподавателей и офицеров, но даже несмотря на это, часто приходилось лезть из кожи вон, чтобы его заслужить. И я вырвался, я вырвался, чёрт возьми! И пошёл с дядей на четвёртую часть. К сожалению, совершенно не помню реакцию дяди на фильм потому, что я был в эйфории после просмотра. В экстазе я прибывал потому, что получил от просмотра всё то, чего ожидал, на что рассчитывал и даже больше. У меня было столько эмоций и впечатлений, что всю последующую неделю я только и думал о том, как Брайан чуть не перегнал Торетто. Ну вы поняли. Судя по всему, я поехавший!)

Вот и сейчас, пересмотрев картину перед походом на новую часть, я вновь получил знатную дозу фана, позитива и, учитывая, что на дворе 2015 год, теперь ещё и ностальгии. Пол Уокер, Вин Дизель и чуть позади них Мишель Родригес и Джордана Брюстер — те, кто делают эту франшизу особенной и любимой. Конечно, «Форсаж» — это серия про зрелищные гонки и крутые тачки. Но мы то с вами, включая студию, уже убедились по третьему фильму, что франшиза без этих ребят — это всё равно, что «Миссия: невыполнима» без Тома Круза, или «Мстители» без основного супергеройского квартета.

Далее, сделаю акцент на моменте, который меня порядком забавляет. Уже, как минимум, в паре рецензий я увидел, как некоторые пишут, что Джастин Лин после «Токийского дрифта» провёл работу над ошибками и бла, бла, бла. Ребят, давайте внесём ясность. Джастин никакой работы над ошибками не проводил, директора студии Universal проводили, не он. И то, с Летти они всё же налажать умудрились, правда, как многие знают, уже исправились. Лин здесь наоборот, не провёл работу над ошибками, а наделал их. И прежде чем кидаться на меня, выслушайте аргументы. В третьем фильме, постановка гоночных сцен была очень хороша. Всё выглядело достаточно плавно и ясно. Я чётко видел, кто за кем едет и кто куда врезается. Здесь же, ряд боевых сцен и финальная гонка до въезда в тоннель срежиссированы отвратительно. В одном кадре персонажи стоят в одном месте, а в следующем уже каким-то макаром очутились на достаточно приличном расстоянии от прежнего. И таких знатных телепортирований было порядком. Перестрелки и заключительный заезд из Мексики по пустыне к тоннелю сняты так, что ни черта не понятно кто куда бежит, едет, кто в кого стреляет. Какая-то постоянная суета и куча мала в которой, чтобы что-то разглядеть, нужно ставить стоп кадр и разбираться. Это не круто!

Да, это явный минус и да, он не единственный. Ряд аспектов тут выполнен послабее предыдущих частей, но для меня это всё не особо критично и не так важно, поскольку то, как преподнесли возвращение наиглавнейшего дуэта, перекрывает для меня всё остальное. Чего только стоит их долгожданнейший заезд. Я наслаждаюсь их соперничеством, оно реально бодрит. В этой части становится видно, что Брайан перерос Дома в плане прошаренности в машинах. Он уже давно перешёл на электронику и собрал себе синего красавца, уделывающего на прямой зверя Доминика, с которым тот всё никак не может расстаться, следуя старым тенденциям. К тому же, машина отца как никак. В итоге, между ними пока 1:1, поскольку при честном раскладе выиграет О’Коннер, но Торетто готов идти на грязную игру.

Предфинальная сцена так и вовсе восхитила. При виде её что-то внутри меня так и кричало: «ЕЕеее! Да детка!». Я сейчас говорю про момент, где они очень красиво расправились с одним из глав. гадов. Те, кто видели, поймут о чём я говорю. А их заключительный диалог окончательно меня добил. Естественно, в лучшем смысле этого слова.

Итог. «Форсаж 4» — кинофильм, занимающий особое место в моём сердце, поскольку при каждом его просмотре, добрую половину фильма с моего лица не сходит улыбка.

P. S. Любопытный момент. В одной из сцен пилот вертолёта говорит: «База, я Чёрный рыцарь. Я над пятым шоссе в 10 минутах от Джокера. Объект не обнаружен.» В оригинальной озвучке такого не было. Поэтому, вполне очевидно, что кто-то из команды дубляжа, режиссёр по всей видимости, зафанател от «Тёмного рыцаря», премьера которого на момент выхода этого фильма прошла менее года назад.

После того, как «Тройной форсаж» довольно слабо проявил себя в прокате, с трудом окупив все расходы на свое создание, голливудские боссы приняли решение реанимировать гоночную франшизу. Причем с обязательным участием на ведущих ролях Вина Дизеля и Пола Уокера, чьи карьеры назвать безоблачными сложно. Дизель покинул «Форсаж» ради съемок в громком блокбастере «Хроники Риддика», ожидая, что они станут началом полноценной космической Оперы в стиле незабвенных «Звездных войн», но на деле перспективный фильм провалился и омрачил репутацию Дизеля на долгие годы вперед, из-за чего у него появилась уйма свободного времени и стойкое желание вновь вернуть в «Форсаж». Способный реабилитировать его в глазах общественности. Пол Уокер вне «Форсажа» также не сидел без дела, но вспомнить, в чем же он снимался, смогут лишь преданные поклонники актера, так как ни «Беги без оглядки», ни «Добро пожаловать в рай» не стали проектами мечты. Уокер, как и Дизель, нуждался в реанимации карьеры и с радостью ухватился за возможность вернуться к ленте, которая гарантированно принесет ему парочку плюсов. Удивительно, но продюсеры пригласили на пост режиссера ленты автора наименее кассовой части франшизы, Джастина Лина. Но будем честны перед собой — Лин снял действительно сносную, удобоваримую ленту с умопомрачительными трюками, заводным монтажом и качественными спецэффектами. А вот относительным провалом «Тройной форсаж» стал только лишь потому, что в нем не было звезд первой величины. Эпизодическое камео Вина Дизеля не в счет. Таким образом «Форсаж 4» стал одним из наиболее ожидаемых фильмов 2009 года и в его успехе не сомневался никто. И лента в действительности выстрелила на все сто, став самой успешной частью сериала. Вин Дизель и Пол Уокер вновь оказались на коне и доказали всем своим недоброжелателям, что их участие в съемках все еще приносит неплохую прибыль, а Джастин Лин наконец-то снял свой первый гарантированный хит, позволивший ему продолжить карьеру в Голливуде и присматриваться к проектам, находящимся за гранью «Форсажа». Гонки вернули к жизни всех героев вчерашнего дня, а неудачникам позволили стать победителями!

Сюжет же самого фильма начинается со смерти… Любимая девушка Доминика Торетто (Дизель), Летти (Мишель Родригес), погибает во время выполнения задания, полученного от опасного нарко-барона по имени Брага (Джон Орис). Не в силах просто так отпустить любимую, Дом нелегально возвращается в родной Лос-Анджелес, чтобы отыскать пресловутого злодея и разобраться с ним по-мужски, так как в трагической ситуации все далеко не так просто, как может показаться на первый взгляд. В свою очередь местное отделение ФБР оказалось в щекотливой ситуации, ведь центральное руководство службы вымогает в кратчайшие сроки взять того же Брагу с поличным и обеспечить ему тюремное заключение до скончания дней. Ключевой фигурой в операции по поимке нарко-барона становится наш старый знакомый Брайан О’Коннер (Уокер), который с триумфом вернулся на службу и не прочь вновь поучаствовать в расследовании под прикрытием. Как и следовало ожидать, Браге жизненно необходимы новые талантливые водители-лихачи, способные уйти от погони и в целости и сохранности доставить в нужную точку определенный груз. Об этом по своим каналам узнает и Торетто, и О’Коннер. Герои отправляются в логово злодея, где и встречаются впервые, после драматических событий первой части. Решив оставить все недоговоренности в прошлом, парни объединяют усилия, дабы навсегда разобраться с Брагой. Только вот Дом желает выстрелить преступнику в голову, а Брайан все же склонен передать его под опеку своих коллег…

Поклонники «Форсажа» не могли дождаться, когда же Вин Дизель и Пол Уокер вновь объединятся в рамках одного общего проекта. И «Форсаж 4» стал для всех страждущих настоящим подарком и поводом неоднократно пересматривать это кино как в кинотеатре, так и в домашних условиях. Но если быть до конца честным, то представленный фильм даже с натяжкой нельзя назвать феноменальным. Это по прежнему довольно крепкий, стремительный боевик с тщательно проработанными трюками и запоминающимися героями, но как и ранее, без достоверной, глубокой драматургии, закрученного детективного сюжета и неожиданностей повествования, способных придать посредственному сюжету остроты. Единственное, что интригует во время просмотра ленты, так это образ того самого нарко-барона Артуро Браги. Вот здесь создателям фильма стоит отдать должное. Они смогли подогреть интригу к этому герою, практически до самого финала скрывая его истинную личность, наподобие культового злодея Блофельда из серии фильмов про Джеймса Бонда. Мы с вами можем только и делать, что гадать — кто же из показанных на экране людей может в конце концов оказаться Брагой. И финальные откровения действительно оригинальны и заставляют поднять палец вверх за отличный сценарный ход. К сожалению, более ничего захватывающего дух в плане логических загадок и неожиданностей «Форсаж 4» предложить нам не может. Думаю, нет сомнений в том, что Брайон и Дом вновь станут друзьями, а Миа Торетто (Джордана Брюстер) вновь проникнется теплыми чувствами к нерадивому стражу порядка. Гоночная серия все так же поверхностна и держится в основном на автомобилях и стальных взглядах их водителей. И раз формула работает, то менять ее, в принципе, не стоит, так как «Форсаж 4» на некоторое время стал наиболее кассовой частью во всей франшизе. Главное только не забывать приглашать на ведущие роли Уокера и Дизеля, и тогда все будет просто замечательно. С коммерческой точки зрения, конечно.

Однозначно же порадовало в ленте Джастина Лина то обстоятельство, что компьютерной графики в ней на порядок меньше, нежели в прошлой части. А ведь начало фильма удручало тем, что в его вступительной погоне главную роль отыгрывали не Вин Дизель и Мишель Родригес, а как раз пресловутая низкопробная компьютерная графика, режущая глаз несмотря даже на многомиллионные финансовые вливания в проект. В дальнейшем режиссер все-таки образумился и постарался поставить все последующие экшен-сцены по старинке, прибегая к визуальным доработкам исключительно по необходимости. Кроме этого приятным дополнением к фильму стало возвращение в строй Санг Кенга, сыгравшего в «Тройном форсаже» персонажа по имени Хан. И удивляться здесь нечему, так как хронологически события четвертого фильма разворачиваются за некоторое время до третьего. Джастин Лин понемногу начинает связывать обособленные истории лучших гонщиков франшизы и это, несомненно, положительный момент.

В итоге хочу сказать, что «Форсаж 4» получился вполне ожидаемым фильмом — зрелищным, динамичным, но при этом логически простым. Возвращение Вина Дизеля и Пола Уокера в строй преданных поклонников франшизы привело в восторг, а рядовые зрители, к коим причисляю себя и я, приняли это обстоятельство со сдержанным оптимизмом. Чем-то особенным звезды не отличились, играя свои роли на автопилоте. Однако иного от них никто и не ожидал.

6 из 10

«-Может лжёшь себе? Лжёшь, что ты хороший, который претворился плохим. Может ты плохой? И лишь претворился хорошим?» (с)

После того, как неожиданно для всех выстрелил третий, снятый не только без звёзд, но также и без персонажей исходных фильмов «Форсаж» собрал более чем приличную кассу, на студии «Юнивёрсал» было принято решение продолжать трилогию. Продюсеры учли тот факт, что «Форсаж» способен хорошо зарабатывать и без звёзд в кадре. Однако можно было поиграть со зрительскими ожиданиями, и вернуть в сагу ключевых персонажей первого и второго фильма, с которых эта автомобильно-криминальная история собственно говоря, в своё время и начиналась. К тому же не такие это были уж и звёзды: просто любимые поклонниками франшизы актёры, сыгравшие популярных героев. Стоили немногим дороже неизвестных исполнителей, а кое кто из них — так и вовсе решил совмещать приятное с полезным (одновременно играть в кино, и продюсировать оное). Таким образом бюджет проекта немного вырос, но в пределах разумного. Зато реклама сделала своё дело: новость о том, что в «Форсаж» вернулись Пол Уокер, Мишель Родригес, Вин Дизель и Джордана Брюстер и др. — здорово подогрела интерес зрителей. А весьма эффектный трейлер обещал крутой экшен (наверняка все помнят момент с горящей, переворачивающейся цистерной), и лихие автомобильные погони. Как и следовало ожидать — мнения критиков и зрителей опять разделились, в то время как кассовые сборы «Форсажа-4» по миру превысили рекордную для сериала отметку в 360 миллионов $ (и это при 85 миллионах бюджета), а если учесть более чем 50 миллионную прибыль от продаж на лицензионных DVD и Blu-Ray дисках — то и вовсе получится впечатляющий результат! Поэтому запуск в производство пятой картины был предопределён, тем более, что финал четвёртой намекал на то, что история О, Коннера, брата и сестры Торетто и их друзей — не окончена. Она и вышла, спустя 2 года, и являлась прямым сиквелом четвёртой части, в то время как данная картина — была оформлена как продолжение второго фильма и приквилом к событиям третьего. Поэтому фильм рассчитан на тех, кто уже знаком с этим сюжетом и данными персонажами. В противном случае, сторонний зритель может не понять кто есть кто, и из -за чего в начале герои Пола Уокера и Вина Дизиля ссорятся. Кстати, эта тенденция лишь укрепилась в пятом фильме, сделав тем самым франшизу «Форсаж» только для тех кто «в теме». Прочим желающим приобщится к феноменально успешному кино-сериалу состоящему теперь аж из 7 блокбастеров, перед походом в кинотеатр на очередную часть, предстоит покупать видео бокс-сет с предыдущими фильмами саги, и смотреть их по порядку. Что я собственно и сделал, так как после четвёртого фильма пропустил прочие, но перед выходом «Форсажа-7», чей трейлер уж больно сильно зацепил, сами знаете чем (а вернее кем) — приобрёл подарочный выпуск всех 6 фильмов в одной коробке…

В данной рецензии я говорю о «Форсаже-4», но не мог обойтись без пространного вступления. Всё таки это моя первая рецензия на картину из этого цикла. Хотя, что тут особенно выделять? Актёры играют в обычной, свойственной им манере. Из новичков можно отметить Джона Ортиса в роли нарко-поставщика Артуро Браги. Злодей из него получился пусть и не особо опасный, зато хитрый и способный манипулировать другими, так как долгое время скрывает своё истинное лицо, выдавая себя всего лишь за подручного Браги. Так же отмечу появление в сериале сексуальной героини Галь Гадот, которая отметится в последующих частях с пятой по шестую. Ну вот в общем то и всё по актёрам…

Сценарий писал Крис Морган, и справился он прекрасно. Правда его решение убить бойкую героиню Мишель Родригес в шестой части жёстко оспорили, а в остальном -интересная, как всегда драйвовая, закрученная на автомобильных гонках история. Снова клёвые, суперсовременные тачки с «модернизированными» движками и тюнингом, снова крутые гонки по оживлённым улицам города и загородным автострадам, снова суровые бандиты, и снова классные тёлки…Всё как прежде. Этим и славится «Форсаж», за это его и любят зрители. Сюжет же сценария крутится вокруг того, что узнавший о гибели возлюбленной Летти, Доминик Торетто (в харизматичном исполнении щеголяющего в майке-«алкоголичке» Вина Дизеля) решает покарать виновных в её смерти. Судьба вновь сводит его с агентом ФБР Брайаном О, Коннером, с которым они когда то расстались не в самых радушных настроениях. Теперь бывшим друзьям предстоит забыть старые обиды, и вместе вступить в борьбу с криминальным синдикатом поставщика наркотиков из Мексики. Попутно Брайан возобновляет отношения с сестрой Доминика — Мией, и пытается выхлопотать у своего начальства помилования для своего незаконопослушного друга…

Музыкальное сопровождение у картины отменное, да и песни звучат по ходу сюжета «заводные» и клёвые -чувствуется умение композитора Брайана Тэйлора отобрать композиции, и написать достойный такого блокбастера саундтрек. Оператор Акира Мокри, до того снимавший такие масштабные, наполненные сложно-постановочными сценами хиты как: «Плохие Парни-2» и «Сокровища Нации: Книгa Тайн» — и здесь заснял весь экшен чётко, зрелищно и красиво. Умелые монтажёры вновь склеили улётные сцены автомобильных гонок и аварий. Также имеющиеся в фильме компьютерные спецэффекты были сделаны на уровне, и со временем практически не устарели (всё таки прошло уже 6 лет, а в голливудской киноиндустрии каждые 3 года в развитии технологий идут за 10). Открывающая картину масштабная погоня по горной трассе за бензовозом -тому подтверждение. Каскадёры и автогонщики-дублёры были на высоте. Режиссёр Джастин Лин доказал, что успех его фильма «Тройной Форсаж: Токийский Дрифт» — был отнюдь не случайным, и что он способен ставить многомиллионные, напичканные отборным экшеном, напряжённые боевики. Как итог — продюсеры проекта (одним из которых, к слову является сам Вин Дизель) поверили в него, и закрепили за Лином создание всех последующих картин этой популярной франшизы. Он же в свою очередь не подкачал, и как это не странно — начал снимать раз за разом всё более крутые фильмы. Вопреки здравому смыслу и логике — так как, обычно сиквелы содержащие порядковые номера 5, 6 и тем более 7 -вообще не добираются до большого экрана, незаметно возникая на видео и оседая на ТВ. В то время как готовящейся к прокату «Форсаж-7» обещает стать самым крутым и жёстким во всей серии!

9 из 10

Полноценное возвращение Вина Дизеля и последовавших его примеру Пола Уокера, Джорданы Брюстер и Мишель Родригес в проект, когда-то подаривший их карьерам мощный подъем, вроде как само по себе должно было ознаменовать его становление на круги своя.

Но оставшийся в кресле режиссера, постановщик Джастин Лин, устроивший в третьей части фанатам автоэкзотики экскурсию в Страну восходящего солнца, вновь увел действие в сплошное бездорожье. Рискованные гонки и погони, вперемешку с мордобоем, здесь все еще присутствуют. И по прежнему все эти неотъемлемые элементы франшизы сделаны в меру масштабно, неописуемо прекрасно, а где-то даже и неповторимо, но об этом пунктике нужно пояснить поподробнее…

Если рассматривать «Форсаж-4» с точки зрения реалистичности, т. е. по части правдоподобности, то тут по всем параграфам можно смело ставить «неуд». Или же сопровождать каждую сцену фильма надписью «Не пытайтесь повторить», поскольку чуть ли ни все поступки героев и их захватывающие выкрутасы за рулем, не более, чем буйная фантазия команды сценаристов, у которых просто сильно разыгралось воображение.

От бесхитростного, лихого боевика осталось только название, да его персонажи, правда и те превратились из всем понятных любителей адреналиновых скоростей в чуть ли ни в героев комиксов. Теперь ими движет ни жажда скорости, а жажда мести, которую они будут вершить весьма серьезно. Вероятно в связи с таким раскладом событий, создателям и пришлось отказатся от атмосферы легкости, царившей в первых двух картинах.

Хотя есть подозрение, что смена тональности и настроения — это целенаправленный шаг Джастина Лина, чей «Токийский Дрифт», уже был заметно тусклее. Да и снова отошедшие на второй план фирменные заезды, ранее являющиеся главной фишкой проекта, тоже напоминает о том, что «навигатором маршрута», является по прежнему он. Сказать о том, пошли ли такие перемены на пользу или нет… сложно, но как выяснится в последующих продолжениях — небезнадежно!

Что касается конкретно «Форсажа-4», то для своей тематики — это одновременный скачок, как вперед, так и назад. Камбэк оригинального актерского состава, безусловно обеспечивает четвертый фильм цикла благоприятной погодой, делая его повлиятельнее триквела, но своему прародителю он существенно уступает.

6 из 10

На мой взгляд, четвертая часть получилась как бы переломной во всей франшизе. Именно в этой части произошел перевес от гонок в сторону боевика. Диалогов стало больше, а тачки отошли на второй план. Ну, и не стоит забывать неплохие спецэффекты — особенно в самом начале фильма, когда Дом и Летти проезжают под бензовозом. Очень эффектные кадры!

Но при всей моей симпатии к этому фильму, рецензия будет нейтральной. Давайте объективно смотреть на вещи — что есть в этом фильме такого крутого, чего нет в предыдущих частях? Кроме компьютерных эффектов, которые со временем становятся только реальнее, ничего. Да, наконец вернули в действие Доминика Торетто (эпизод из «Токийского дрифта» не в счет). Да, ввели героиню Галь Гадот. Все. Больше положительных моментов я не нашел…

С сценарием все сложно — пытались сделать драму, смерть одного из персонажей, встреча Доминика и Брайана, месть и так далее. Не вышло. Действие есть, а драмы нет. Не хватает эмоций, не хватает накала чувств. Кто-то скажет: «Откуда взяться соплям, если от фильма нужно ждать только запаха жженой резины?» — и будет неправ. Франшиза вышла на новый уровень, это уже не просто фильм в прокате, это многомиллионный блокбастер, а значит, кроме тачек в нем должно быть что-то еще, дабы удовлетворить интересы возросшей целевой аудитории. Сценаристы добавили эмоций, но эти сцены выглядят куцыми.

Еще один минус сценария — он практически полностью повторяет второй фильм из серии. Наркобарон, операция федералов, два гонщика-напарника, попытка избавится от водил — все это уже было, только вместо хмурого Торетто был комичный Пирс. И это еще больший минус. Так как мне никак не удавалось уйти от ощущения вторичности.

Так что если сложить все плюсы и минусы — получится просто неплохой боевик, где тачки играют немаловажную роль. Вот так вот. На один раз, да и то понравиться может не всем.

А вот и настоящее продолжение «Форсажа», которого все ждали с нетерпением. После третьей части, практически не связанной с первыми двумя и абсолютно незрелищной, порадовавшей лишь оригинальной идеей, думаю, зрители желали увидеть прямое продолжение приключений полюбившихся героев. Их зовут Брайан О`Коннор и Доминик Торетто. Они разные и в то же время близкие по духу. Их объединяет прежде всего жажда скорости. Это их страсть и их проблема. Ведь с некоторых пор они вне закона. И без экстремальных приключений они просто не проживут.

По сюжету, четвёртая часть напоминает вторую — так же в центре сюжета преследование наркобарона, а отыскание Брайаном своего старого друга напоминает аналогичную сцену из «Двойного форсажа». Только на этот раз старый друг — тот самый Доминик, с которым Брайан имел дело ещё в самой первой части. Во второй части Доминика не было, вместо него был введён совсем другой персонаж. Теперь старым друзьям придётся выяснить старые непростые отношения и снова нажать на газ. Для начала им предстоит выяснить, кто из них круче в их излюбленном занятии (кто ещё не понял, что зрителя ждёт энергичная гонка с любимыми героями?), но это будет не обычный стритрейсинг, а настоящее соревнование за право лично разоблачить криминального авторитета. Одним из наших героев движет чувство мести за погибшую подругу, другому необходимо выполнить очередное задание по службе. Четвёртый «Форсаж» будет незабываемым.

Чтоб хоть как-то связать «Тройной форсаж» с остальными частями, авторы пригласили Вин Дизеля сыграть небольшую роль в самом конце третьего фильма, и вот, его Доминик Торетто появился на японских дорогах в финале третьей части, которая в целом является совсем другой историей, снятой абсолютно в другом стиле, и напоминающей скорее спин-офф, чем официальное продолжение. Только зрителю не было известно, что ожидаемая четвёртая часть окажется не продолжением, а предысторией к третьей части. Самые внимательные, при просмотре «Форсажа 4», недоумевали: «Вроде же Хан в третьей части погиб!». Позднее, пятая и шестая части так же по хронологии оказались перед третьим фильмом, и в этих частях этот герой так же участвовал. Лишь в финале шестой части стало ясно, зачем была так запутана хронология в этой франшизе, и что ждёт зрителя в седьмом фильме, который мы в настоящее время ждём и предвкушаем теперь уже абсолютное продолжение, события которого встанут после событий третьего фильма, и, возможно, станут финалом этой любимой истории всех горячих парней. Единственный минус — недостаточно гоночных сцен, по сравнению с первыми двумя частями. Однако фильм от этого плохим не становится.

Гнать быстрее. Целиться метко. Уничтожить преступника. Всё просто, и в то же время запутанно. Много переживаний и адреналина.

9 из 10

Доминик Торетто, скрывающийся от полиции за свои криминальные делишки, возвращается в Город Ангелов, где вновь его дорожка пересекается с Брайаном О, Коннером. Отношения этих двух парней от истинно дружеских далеки, но им придется быть вместе, ибо на их путь встал сильный и невероятно опасный враг.

После по сути провальной и в художественном, и более в плане коммерческом третьей части «Форсажа», казалось, возродить успех франшизы будет тяжело, если вообще возможно. Но в 2009 году невозможное случилось и, хоть в режиссерское кресло уселся постановщик Джастин Лин, причастный к фильму N3, «Форсаж 4», имеющий уже громадный 85-миллионный бюджет, оказался ярким возвращением к истокам первого фильма, логически продолжив его сюжетную канву и воссоединив всех героев, а именно возмужавшего Пола Уокера и его героя Брайана, Вина Дизеля и его жесткого, бескомпромиссного Дома Торрето, Джордану Брюстер, Мишель Родригес и добавив Хана из третьей части в исполнении Санг Кенга. Однако не только стармыи и новыми героями впечатляет данный фильм, ибо и сюжет его способен изрядно заинтриговать, хотя по первости кажется, что в истории о борьбе с очредным мафиози нет ничего оригинального, но то КАК сей сюжет раскручен и с каким масштабом, безусловно, сделали «Форсаж 4» главным экшеном нулевых, а четвертую часть держащейся на уровне первого и второго фильма, превосходя их по многим параметрам именно из-за возросшего бюджета.

Впрочем, местами кажется, что актеры всего лишь виньетки и декорации, ибо экшен масштабный, зрелищный, акробатический и захватывающий буквально заполонил весь фильм своей безостановочной красотой операторского мастерства Амира М. Мокри. От фильма веет адреналином и скоростью, а каждый кадр пропитан атмосферой риска и ярости главных героев.

Одной из важнейших фишек «Форсажа» всегда был и динамичный, современный саундтрек, который и в четвертой части не подкачал. Состоящий из оригинального напряженного сопровождения от Брайана Тайлера и битовых хип-хоп ритмов, саундтрек создал в картине незабываемую и слегка овеянную гламуром атмосферу, еще более поэтизирующую скорость.

Итак, «Форсаж 4» — качественный, невероятно масштабный, с интригующим и захватывающим сюжетом и полным россыпи харизматичных героев фильм в жанре экшен, который я рекомендую всем поклонникам как оригинальной франшизы, так и вообще качественного развлекательного кинематографа.

9 из 10

Каждая часть этой покатушечной франшизы по-своему плоха, по крайней мере с первой по четвертую, до остальных я пока не добрался. Не сказать, что четвертый «Форсаж» ощутимо хуже остальных. Но он практически растерял главную и, пожалуй, единственную «фишку» всей серии — акцент на уличные гонки, крутые тачки и далее по списку. Теперь все это лишь декорация для шаблонного и глупого боевика о том, как хороший преступник мстит за убийство близкого человека плохим преступникам.

Сюжетные проколы — в ассортименте. Например, персонажа Вина Дизеля полиция ищет везде, но не у сестры, где он спокойно починяет Chevelle (или что около), пьет пиво и строит из себя крутого перца.

Нечто наподобие драматического конфликта из первой части, обилие плоских шуток из второй и жиденькую философскую подоплеку из третьей сменили тонны глупого пафоса.

Одним словом, плохо.

Забавно, однако приятно осознавать, что франшиза Форсаж, которая с нами уже больше 10 лет, не успела скатиться в откровенный треш и просто кино категории Б. Раз за разом, когда зритель устало вздыхает от появления очередной части Форсаж (что началось после Токийского дрифта), продюсеры, сценаристы и режиссеры умудряются не просто заработать очередную сотню-другую миллионов долларов, но сделать качественный и смотрибельный проект.

Да, в истории этой серии случались падения и поражения (когда выходили откровенно дурацкие Форсаж 2 и Форсаж 3), но хорошим показателем стало то, что лучшей на данный момент частью является не первая, которая в свое время взрывала мозги и заставляла кровь бежать по венам сильнее, а сердце биться чаще, а пятая (о ней поговорим чуть позже). Создатели понимают, что на одной формуле долго протянуть не получится, посему не стесняются жонглировать жанрами, придумывая каждый раз что-нибудь новенькое. Оставаясь при этом абсолютно безбашенным и ни на что серьезно не претендующим зрелищем, кино не приводит зрителя в замешательство, а наоборот заряжает его не по детски.

Fast & Furious примечателен прежде всего тем, что вернули старых, уже полюбившихся героев, которым харизмы и привлекательности не занимать. До создателей дошло, что успех франшизы зависит не от выбранной тематики и крутых тачек, а то, что важнее всего хорошо проработанные персонажи, вокруг которых построен крепкий сюжет. Признаться честно, первоначально отношение к данной части было откровенно скептическим и неоднозначным. Но после третьего просмотра стало понятно, что в текущих условиях, снять еще лучше, просто не представляется возможным. Сюжет, за исключением пары моментов, получился достойным, музыка, хоть и не дотягивает до оригинала, приятной, а яростный экшен никуда не испарился, точно так же как и рядовой для серии юмор. Грамотно взболтав все составные ингредиенты, перед нами рождается достойный сиквел, коих в истории кинематографа не так уж и много.

Вердикт: а почему бы и нет?

Первые две части Форсажа — это фильмы моего детства. Фильмы, которые я смотрел по несколько раз — и один, и в компании друзей. Тогда нам было не важно, как зовут актёров, как выполняются те или иные трюки и многое другое. Мы просто наслаждались зрелищем. Потом был Тройной форсаж. Фильм получился не таким уж и плохим, но я был очень расстроен отсутствием так полюбившихся мне героев: Брайана и Дома. А теперь есть четвёртая часть фильма с красивым слоганом «Новые тачки. Старая команда.» Старая команда. Эта фраза была ключевой, и я, лишь узнав о том, какие актёры будут присутствовать в фильме, сломя голову бросился его смотреть. Тогда я был просто в восторге. Сейчас же попробую оценить ситуацию более трезво.

Во-первых, спецэффекты. Как это не прискорбно, но они ужасны. И тут, и там отчётливо видна компьютерная графика, которая резала глаз половину фильма. Цистерна в начале фильма и этот ужасный туннель — просто апофеоз кошмара.

Во-вторых, было несколько моментов… Ну просто невозможных. Я почему-то надеялся на более реалистичный фильм. Приключения героев время от времени выглядят просто чудесами. Вот тут, казалось бы, смерть неизбежна, но… В последний момент всё разруливается.

Но всё же, несмотря на всё это, фильм получился. Тут есть неплохой и довольно интересный сюжет, пусть местами и банальный. Есть завораживающие гонки, которые интриговали нас ещё с первой части фильма. Есть наши любимые герои и актёры, вновь прекрасно сыгравшие их: Вин Дизель, Пол Уокер и Джордана Брюстер.

Сама по себе четвёртая часть Форсажа не тянет на звание отличного фильма. Но как начало новой истории, новой трилогии… Почему бы и нет?

7 из 10